68X總站由元朗東搬遷至洪水橋已有2年，大家對該線有何感覺?

原帖由 fokck 於 2009-6-25 14:25 發表


你係咪成日都咁坐? 我六月坐過十幾次元朗站坐去太子次次都要 35 分喎

佢話最快時間je, 地鐵非繁時班次較疏落,
送車尾要等4-5分鐘先開下一班車咪耐d
即係美孚轉車行4-5分鐘, 等地鐵再用多4-5分鐘咁~

原帖由 h2o 於 2009-6-25 14:00 發表


我個人認為兜一圈總好過係大馬路塞, 仲間接令其他路線都一齊塞. 至於 68X 好似好多人搭, 我覺得一個原因係班次唔夠其他線密

我係平日晚間非繁時見過幾次係長沙灣道好多往新界西北的巴士,
發現58x, 59x最密, 其次係68x同60x, 明顯較疏的只有67x,
不過68x客量同58x, 59x真係差唔多,
有時見68x有架ATR未去到荔枝角已經企左10人以下,
相反59X班次密, 唔多見乘客要企~

how about 52X , 66X ?

59x 係好唔正常地多車密車但架架都唔夠客
同一時間 58x 可以企滿客又疏過 59x

原帖由 天空之神 於 2009-6-25 18:27 發表
how about 52X , 66X ?

59x 係好唔正常地多車密車但架架都唔夠客
同一時間 58x 可以企滿客又疏過 59x

52X同66X比起58X,59X,60X同68X係明顯少客好多
(尤其係52X)
59X班次係好密, 不過都起碼班班都坐滿人/7-8成座位有人坐,
好少見得半滿, 所以呢條線的客量都幾驚人~
58X都一樣好多客, 但60X同68X客量都同呢兩條線王相差不遠~
(又係班班都坐到滿晒, 我係之前果7,8次觀察中,
好少見60X要有人要企位, 但我就見過68X有人要企)

樓上：之前搭過一次59X欽洲街特車半滿喎！

59X因為在深水埗有59A幫手先無咁滿，否則好快上滿～

60X都有66幫手，只是66班次不太密～

原帖由 ES464470X 於 2009-6-25 21:14 發表


52X同66X比起58X,59X,60X同68X係明顯少客好多
(尤其係52X)
59X班次係好密, 不過都起碼班班都坐滿人/7-8成座位有人坐,
好少見得半滿, 所以呢條線的客量都幾驚人~
58X都一樣好多客, 但60X同68X客量都同呢兩條線 ...

我覺得52X的客量應該較高，始終有著深井這個大客源，有晚係欽洲街見到等52X條龍有成幾十人

原帖由 Wright---AVW16 於 2009-6-26 20:22 發表

我覺得52X的客量應該較高，始終有著深井這個大客源，有晚係欽洲街見到等52X條龍有成幾十人

52X 如能依計劃延長至旺角
客量必定更高
青山公路居民也不必再捱貴紅小

原帖由 天空之神 於 2009-6-25 01:10 發表
當年攪唔成 268X , 68X 同 63X 無敵組合冇得講

愚問，當年這個是什麼組合？

原帖由 GK9398_72A 於 2009-6-24 23:59 發表
我很認同樓主的講法，以前仍然係元朗東總站時，68X既班次的確係較現時頻密，而且時間好準，除此之外，搬左總站之後，只有AP(經常特見)、ATE同ATR三款車，令我覺得好悶(雖然我喜歡ATE)，以前有好多不同車款，以前經常去搭68X，現在除非很 ...

大佬，68X仲有APM1嫁！

原帖由 GD1570 於 2009-6-24 23:34 發表
68X的班次叫疏落？
咁63X、66X、67X那些叫做甚麼？
又或者咁樣，我想問閣下認為幾多分鐘一班才是「頻密」？

我次次送/接女朋友來往九龍及洪水橋...
多數都係68X...你話佢疏？我一D都不能夠認同囉...
唔通真係要一落樓下就即刻 ...

68X 話晒堂堂一大線, 你同 63X,66X,67X 比當然密啦 ..
相比 58X,59X,60X, 其實 68X 班次都只算平平, 咁多線新界西叉線黎講最未能有效疏導乘客可算 68X ..

原帖由 石頭 於 2009-6-26 02:08 發表
樓上：之前搭過一次59X欽洲街特車半滿喎！

59X因為在深水埗有59A幫手先無咁滿，否則好快上滿～

60X都有66幫手，只是66班次不太密～

59A,66 能夠幫的手有幾多呀? 59X 唔滿因為 59X 真係好密車囉
我都唔知你有無經常等新界西叉線的經驗,
58X,59X 兩條線都係密到不得了, 58X 源於大量柯打車, 59X 就自己大把車.