原帖由 TankKingEH9697 於 2009-6-30 22:48 發表 
搭咁多次快既5車都係00:45-50左右到上海街 未搭過偷雞
d車手已經開得好狼 基乎無咩位可以令時間更快 (正常路段)
7 車 (即上水尾車) 當年真係可以更快, 無論係 DY4190 定係 EG7754 / DY8603 ,
車長都自稱能夠創出 55 分鐘的神話成績 (DY2773 其中一位車長騎術高超, 轉左
掛牌車 EG7754/DY8603 後技術可能再進化, 突破一小時既車程).
要做到 55 分鐘一程都唔係無可能, 我搭過最快既車程如下:
2 分鐘 - 由上水總站開車全程順燈(果時新豐路無咁多燈)到馬會道
7 分鐘 - 去到聯和墟
10 分鐘 - 去到祥華
17 分鐘 - 去到太和
29 分鐘 - 去到中大
35 分鐘 - 去到禾輋
40 分鐘 - 上獅隧公路
48 分鐘 - 去窩打老道
52 分鐘 - 廣華醫院落車
果程車做唔做到 55 分鐘就唔肯定, 但時間應該都不遠矣...
即使係無咁強勁既車- 吉偈龍, 我都搭過由上水至上海街唔駛一個鐘.
...當傳說咁聽啦. |
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原帖由 HE7921 於 2009-6-30 23:56 發表
所以好唔明當年雞車點解做到45分鐘一單
都可以理解到, 當年既行走路線跟近年既有少許分別,
當年上水無咁多燈位, 由總站出到馬會道可以快過而家
2-3 鐘, 兜聯和墟唔駛兜咁遠, 純粹兜入而家聯和墟籃球
場旁, 小巴站那個位置, 去到大埔又唔駛入運頭塘, 兼且
沿路未必有咁多燈位或者 D 燈唔駛等咁耐, 45 分鐘一個
單都唔係唔可能.
講起「唔可能」既最快一單成績, 仲有 29 分鐘行完一個單
77K, 五十零分鐘行完 53 呢 D 一樣係匪夷所思. |
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原帖由 tonio 於 2009-7-1 00:12 發表  都可以理解到, 當年既行走路線跟近年既有少許分別,當年上水無咁多燈位, 由總站出到馬會道可以快過而家 2-3 鐘, 兜聯和墟唔駛兜咁遠, 純粹兜入而家聯和墟籃球場旁, 小巴站那個位置, 去到大埔又唔駛入運頭塘, 兼 ...
五十幾分鐘跑完 53 尾車反而我覺得易 d，我早排坐過 GJ2756 做荃灣 00:20
果班，01:15 已經響元朗大坑渠落車。印象中幾年前坐過元朗 23:45 果班尾
車，響荃灣地鐵站落車岩岩送左 00:30 班地鐵荃灣線尾車，睇黎五十幾分都唔係咁難。 |
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多啦Ａ夢
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原帖由 fokck 於 2009-7-5 20:59 發表
五十幾分鐘跑完 53 尾車反而我覺得易 d，我早排坐過 GJ2756 做荃灣 00:20
果班，01:15 已經響元朗大坑渠落車。印象中幾年前坐過元朗 23:45 果班尾
車，響荃灣地鐵站落車岩岩送左 00:30 班地鐵荃灣線尾車，睇黎五十幾分都 ...
以前既9.7米康都係咪仲快行完一單?? |
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原帖由 TankKingEH9697 於 2009-7-1 04:25 發表
70直角掛牌佬係咪人車一齊轉字軌? 即1月5車 -> 2月6車.....
70 除左 30 車之外 , 全部人跟車輪...  |
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要針對ADL呢間如此垃圾既車廠，理由唔需要多
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原帖由 fokck 於 2009-7-5 20:59 發表
五十幾分鐘跑完 53 尾車反而我覺得易 d，我早排坐過 GJ2756 做荃灣 00:20
果班，01:15 已經響元朗大坑渠落車。印象中幾年前坐過元朗 23:45 果班尾
車，響荃灣地鐵站落車岩岩送左 00:30 班地鐵荃灣線尾車，睇黎五十幾分都 ...
之前坐過一單53由荃灣入元朗(個時係夜晚8點) 2000係如心上車,約2105已經係元朗大馬
路落車,依家青山公路拉直左,要做到50幾分鐘跑完尾單應該容易左好多 |
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只有傻大包先可以同小蛮永遠在一起
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原帖由 tonio 於 2009-7-1 00:12 發表
都可以理解到, 當年既行走路線跟近年既有少許分別,
當年上水無咁多燈位, 由總站出到馬會道可以快過而家
2-3 鐘, 兜聯和墟唔駛兜咁遠, 純粹兜入而家聯和墟籃球
場旁, 小巴站那個位置, 去到大埔又唔駛入運頭塘, 兼 ...
29分鐘行完一單77K
平時淨係祥華邨入到上火都要20分鐘-.-
大概幾多年前ge事... |
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樓主
