分幾部比BH得唔得...

依家成個Victoria Coach station都係SC/PB(開始out),去BH既永遠仲用個批車...分幾架PB比BH得唔得....

d車唔係NatEx架噃，First Coaches唔買車都冇辦法
連最新既SC都係去左First Cymru，聽講54牌最起碼行多兩年(大概5/6年車)先會有車換

but the coaches of 403 are 02/52 registered....

那批新SC「好睇唔好坐」，內籠又快殘……可能舊車還好。
眼見240線那批54/55牌SC就真的不太想坐……
因此我去機場也盡量坐210線。

The best one that I think is Scania PB

PB好坐就真係好好坐,

不過而家開始summer time, 部份pb的通病又開始出現,

就係d冷氣唔夠,又唔夠冷...

我前幾日坐左一轉040,兩次都熱到成身汗....


反而d sc 的冷氣唔錯..

原帖由 ATE22 於 2009-6-25 22:34 發表
but the coaches of 403 are 02/52 registered....

040 同403都唔同"公司"管，要分部PB/SC都好難
除非First Coaches肯將BH既B12M賣走啦

原帖由 wrightap 於 2009-6-27 00:25 發表
PB好坐就真係好好坐,

不過而家開始summer time, 部份pb的通病又開始出現,

就係d冷氣唔夠,又唔夠冷...

我前幾日坐左一轉040,兩次都熱到成身汗....


反而d sc 的冷氣唔錯.. ...

這樣我又不得不認同，PB的空調真的很弱……
記得上次坐210線出LHR，明明外面0度，我在車內竟然可以焗到出汗，車廂通風
不太夠……那次還要全車滿座，與一位老外逼在一起，想脫毛衣也脫不到，惟有
焗足兩個小時……

既然唔同"公司"管，但點解有時４０３的車會行０４０．．？

反而０４０的ｐｂ好少行４０３．．．

原帖由 wrightap 於 2009-6-27 23:23 發表
既然唔同"公司"管，但點解有時４０３的車會行０４０．．？

反而０４０的ｐｂ好少行４０３．．．

咁我就唔知喇，不過之前聽過BH同LH之間係兩班唔同既人睇NX車，LH果邊要睇埋Gloucester既派車，而BH係好似係有D車要support 040，但係我未親眼見過囉