通力新款無機房電梯 MaxiSpace

無機房電梯很多大廠也有生產, 但近期通力發明了較新 /高的技術無機房電梯........
此無機房電梯的賣點是沒有平衡鉈, 安裝時間快, 機廂面積較大, 載重量亦較多........
現時通力已向各大建築商極力推介此新款的無機房電梯, 我想在不久的將來會在香港出現, 小弟十分期待......





[ 本帖最後由 T.C. 於 2009-6-27 11:21 編輯 ]

大部份無機房電梯都是以載客為主, 而載重都不會太大, 此MaxiSpace產品上限為 800kg 及 12 層高, 我相信十分之足夠使用於載客的地方.......
在香港有很多樓層少的舊樓宇 (如深水埗, 大角咀, 太子等一帶), 這些樓宇的電梯都是樓數少, 速度慢 (1m/s)及多用掩門或拉閘, MaxiSpace很適合這些地方使用, 原因有三:
1. 換機後, 多了機房空間使用
2. 大多數由掩門或拉閘改為自動門後, 機廂面積及載重會少了 (因加裝了外門及內門門驅動部份), 如用 MaxiSpace没有平衡鉈關係, 所以面積可能仲比舊有大...
3. 物料成本減少

雖然, 現在没有相片可見 MaxiSpace外貌, 但小弟估計應採用 drum (捲筒式)來控制電梯上落, 曾見文件電梯用這種方式運行(没有平衡鉈), 但客用電梯應是首次......這種方式的最大的缺點是: 鋼纜磨損快, 壽命也很短........

[ 本帖最後由 T.C. 於 2009-6-26 16:22 編輯 ]

載人電梯用捲筒式去運行，會不會危險了一點？
電動機一旦唔識停會好大件事
我估計這種電梯應該會用返曳引式，然後在機房找方法處理上升時所拉起的鋼索

從以下片段可以睇清楚個電梯井道係唔係真係無後鉈

http://www.youtube.com/watch?v=p9341Qd2EvQ

[ 本帖最後由 Dynatron-II 於 2009-6-26 21:41 編輯 ]

早排有師兄話，東芝在日本已研究磁浮電梯，聽聞都係無鉈喎！

怪不知在 brochure 內說明 MaxiSpace 選用 6:1 或 10:1, 原來井道内要用咁多纜轆

於外國已有 Monospace 安裝在有機房的空間內
體積非常細小
http://www.youtube.com/watch?v=E35PMYsd6Ws&feature=related
據聞通力想放棄 Monospace 賣盤給東芝所以先決定研發新MaxiSpace
Monospace
http://www.toshiba-elevator.co.jp/elv/common/contents/products/new/order.jsp

[ 本帖最後由 OtisLeung 於 2009-6-27 15:37 編輯 ]

原帖由 Dynatron-II 於 2009-6-26 21:35 發表
從以下片段可以睇清楚個電梯井道係唔係真係無後鉈

http://www.youtube.com/watch?v=p9341Qd2EvQ

唉 這麼多壓轆真係登打油果個慘

我話雞蛋署一定不會批准安裝Maxispace，哈哈哈。