建議分拆R22及N23,N26及N29之建議：

鑑於目前R22路程較長，
而且某些地區如慈雲山，黃大仙，樂富及九龍塘未能有車直達，
如果在以上地區前往迪士尼上班既員工，
遊玩既市民需要中途轉車。

故此建議仿傚99年E22及E23重組方式，
將R22分拆成兩條線，建議如下：

R22(油塘<-->迪士尼樂園)

由油塘開出，跟E22/E22P行，
經欣榮街，茶果嶺道，高超道，碧雲道，連德道，德田街，啟田道，
鯉魚門道，茶果嶺道，偉發道，偉業街，茶果嶺道，觀塘道，
彩虹交&#28377;處，龍翔道，&#40175;舞街，富美街，竹園道，聯合道，
窩打老道，歌和老街，龍翔道，呈祥道，青葵公路，長青隧道，
青衣西北交&#28377;處，青嶼幹線及迪士尼公共交通交&#28377;處。

由迪士尼開出，跟E22/E22P行，
經迪士尼公共交通交&#28377;處，青嶼幹線，青衣西北交&#28377;處，長青隧道，
青葵公路，呈祥道，龍翔道，歌和老街，窩打老道，聯合道，竹園道，
富美街，&#40175;舞街，龍翔道，觀塘道，茶果嶺道，偉業街，偉發道，
鯉魚門道，啟田道，德田街，連德道，碧雲道，高超道及欣榮街。

R23(慈雲山北<-->迪士尼樂園)

由慈雲山開出，跟E23/N23行，
經慈雲山道，蒲崗村道，斧山道，彩虹道，太子道東，馬頭圍道，
土瓜灣道，馬頭圍道，蕪湖街，德民街，德安街，黃埔花園巴士總站，
佐敦道，西九龍走廊，青葵公路，長青隧道，青衣西北交&#28377;處，
青嶼幹線及迪士尼公共交通交&#28377;處。

由迪士尼開出，跟E23/N23行，
經迪士尼公共交通交&#28377;處，青嶼幹線，青衣西北交&#28377;處，長青隧道，
青葵公路，西九龍走廊，佐敦道，加士居道，康莊道，蕪湖街，
德民街，德安街，黃埔花園巴士總站，德康街，紅磡道，庇利街，
馬頭圍道，太子道東，彩虹道，斧山道，蒲崗村道及慈雲山道。

以上路線收費及服務時間不變。

另外同時建議N23,N26及N29開出特別班次，
繞經迪士尼樂園或者以迪士尼樂園為總站，
以方便深宵時間在迪士尼樂園上落班既員工。

[ Last edited by nwfb1110 on 2005-9-9 at 21:33 ]

小弟有另一建議如下：

但是R23入黃埔便搶了R21客源，變了客量不足。

R22與R23也有部份地方是重疊的，不如把R23直接改行龍翔道、歌和老街會好一點，吸納樂富、九龍塘一帶的乘客（即跟E22走法至青嶼幹線後入竹篙灣公路入迪士尼）

開辦R26油塘-迪士尼樂園（跟N26走法至青嶼幹線後入竹篙灣公路入迪士尼），方便秀茂坪、四順、彩雲一帶乘客往迪士尼上班/遊玩。

開咁多R線有乜用？

[ref=365238]Wright---AVW16[/ref]  在 2005-9-10 05:18 PM 發表:

開咁多R線有乜用？

似乎開文者唔記得/唔知呢個世界有地鐵迪士尼線同埋R8<->大嶼山巴士路線既轉乘
另外與其開市區N線入迪士尼
不如索性開條N8D,跟日間R8路線行,收費$10,一個鐘一班載人出青嶼幹線轉車仲好

[ Last edited by gn3509 on 2005-9-10 at 20:01 ]

[ref=365315]gn3509[/ref]  在 2005-9-10 07:58 PM 發表:
似乎開文者唔記得/唔知呢個世界有地鐵迪士尼線同埋R8<->大嶼山巴士路線既轉乘
另外與其開市區N線入迪士尼
不如索性開條N8D,跟日間R8路線行,收費$10,一個鐘一班載人出青嶼幹線轉車仲好

[ Last edi ...

唔該請你睇番文章開頭內容，
這是分拆路線既原因。

鑑於目前R22路程較長，
而且某些地區如慈雲山，黃大仙，樂富及九龍塘未能有車直達，
如果在以上地區前往迪士尼上班既員工，
遊玩既市民需要中途轉車。

慈雲山及藍田山區在日間時間，
根本沒有車可以直達機場，
更何況要前往地鐵站呢，
唔通下下要轉車先得咩？

其實這個問題係反映出路線配套不足，
例如通宵時間先有車入機場，
但日間居然無車入機場。