貼舊相 - 中巴 ML 1,2,3.

中巴ML，不多介紹

大哥行大哥線



ML2 全車身廣告

行路線10，當時特見

落了廣告，行路線116，中段泊筲箕灣

掛牌路線641



早上要攝780


最後跟一張ML3行42


相片在多年前購置及由友人轉贈

[ 本帖最後由 VALKYRIE 於 2009-6-30 20:43 編輯 ]

ML1亦經常行走104線
ML2比當時字軌司傅要求廠房"調較"下聽聞能夠過80/kmh行東廊
最後結果係谷爆過偈整左排
相片很經典
謝~

原帖由 city_alexander 於 2009-6-28 17:57 發表
我想提醒樓主
中巴冇掛牌架...

你呢句只係岩一半

中巴行的係車跟人, 人跟線, 實際上比掛牌制度更嚴格。

我之前講過同你一樣的野而俾人鬧。

原帖由 HB00610 於 2009-6-28 18:30 發表


你呢句只係岩一半

中巴行的係車跟人, 人跟線, 實際上比掛牌制度更嚴格。

我之前講過同你一樣的野而俾人鬧。

中巴所實行既係『字軌車』制度。

原帖由 HB00610 於 2009-6-28 18:30 發表


你呢句只係岩一半

中巴行的係車跟人, 人跟線, 實際上比掛牌制度更嚴格。

我之前講過同你一樣的野而俾人鬧。

係咪即係，假如10號線全線司機「集體病假」，其他線有空閒的司機，都唔會走去行10號咁樣？

原帖由 HB00610 於 2009-6-28 18:30 發表


你呢句只係岩一半

中巴行的係車跟人, 人跟線, 實際上比掛牌制度更嚴格。

我之前講過同你一樣的野而俾人鬧。

所以, 以今時今日所謂特見的準則來講, 以前o係中巴時代係少見...
但係, 有特見出現的話, 就日日同一時間見到...

記得ML3當年本來是柴灣廠106線字軌車，後期好像是因為DL4調了出來柴灣廠，
它才調到黃竹坑廠做42號線字軌車。

還記得同期ML4也是42號線字軌車，兩兄弟拍住上。

集體告假機會頗低，但如有較多司機告假以致班次出現混亂時，先用廠啤，若無廠啤，可以用「拉伕」方式處理，即在車廠簽到時已拉你到其他路線，你可以用你的車，當然車型要能行駛該路線。若不合要求，就要用指定的車。