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63X西鐵線延長後取消，270A能否進駐尖咀呢?
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原帖由 ~誰@359~ 於 2009-6-30 01:36 發表 
其實我相信一定會有人大力推動270A進入尖沙咀
因為東鐵會因為南環線而改成不入尖沙咀
變左坐鐵路去果頭既誘因就細左好多
而就算唔係全日拉線，都會嘈條特車返泥
想快既話可唔可以考慮公主道，o係尖東入？ ...
但係公主道會因為紅隧而塞車... |
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原帖由 ~誰@359~ 於 2009-6-30 01:36 發表
其實我相信一定會有人大力推動270A進入尖沙咀
因為東鐵會因為南環線而改成不入尖沙咀
變左坐鐵路去果頭既誘因就細左好多
而就算唔係全日拉線，都會嘈條特車返泥
想快既話可唔可以考慮公主道，o係尖東入？ ...
行公主道入尖沙咀，即係剩做尖沙咀客，100%肯定唔夠客 |
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其實擺麼地道根本唔需要用quota，都唔明運吉點解要ban，就算客唔多，比多個選擇人地都得掛？
其實我覺得270A唔應該行窩打老道，始終個度遠離旺角市中心，又近港鐵，冇乜吸引力，又唔似大埔有條72X專做旺角 |
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原帖由 Wright---AVW16 於 30/6/2009 10:12 發表 
其實擺麼地道根本唔需要用quota，都唔明運吉點解要ban，就算客唔多，比多個選擇人地都得掛？
其實我覺得270A唔應該行窩打老道，始終個度遠離旺角市中心，又近港鐵，冇乜吸引力，又唔似大埔有條72X專做旺角 ...
哦 , 要好似 796x 走海傍入麼地道麼地道咪唔需要用 quota 囉
最緊要唔入彌敦道就唔太需要用 quota
至於 TD 批就要睇你個建議如何啦
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270A 定線係好似 7 , 81C , 271 呢類"成功路線"既
所以咁定都唔出奇 |
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原帖由 Wright---AVW16 於 30/6/2009 10:12 發表
其實擺麼地道根本唔需要用quota，都唔明運吉點解要ban，就算客唔多，比多個選擇人地都得掛？
其實我覺得270A唔應該行窩打老道，始終個度遠離旺角市中心，又近港鐵，冇乜吸引力，又唔似大埔有條72X專做旺角 ...
據北區區議會討論内容
運吉指麽地道總站只放尖碼線
無位放270A
但麽地道總站其實真的小到連放270A一、兩架車都不行嗎？ |
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請給我一個良好討論環境
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原帖由 Wright---AVW16 於 2009-6-30 10:12 發表
其實擺麼地道根本唔需要用quota，都唔明運吉點解要ban，就算客唔多，比多個選擇人地都得掛？
其實我覺得270A唔應該行窩打老道，始終個度遠離旺角市中心，又近港鐵，冇乜吸引力，又唔似大埔有條72X專做旺角 ...
又當九巴開善堂
擺麼地道仲遠過尖東站行去彌敦道/廣東道，即係剩做尖東客，
但係一來尖東一帶密度低，二來大半個尖東都近紅磡站，紅磡站出只需$8，
我諗開一班都坐唔滿窗口位 |
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如果 42A 拉去尖沙咀又唔使加價的話
佢一定比拉 270A 更好  |
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Timothy 2B
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回復 29# 的帖子
小南線 即係 ?
北區議員延長 270A 既圖謀相信失敗架啦  |
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樓主