兩列客車在湖南郴州相撞，三死六十餘傷

今天凌晨兩時半左右，一列由長沙開往深圳的K9017次客車，在湖南郴州站與由銅仁方向開往深圳西的K9063次客車碰撞，部分車廂出軌，事故造成最少三人死六十餘傷。

摘自香港電台及內地鐵路網

想不到K9017在換車底前就出事了，願死者安息！

另受事故影響，現在京廣上下行列車已大幅晚點，據華鐵網所指，現在T99仍未抵達株州！

聞說是K9017的制動失靈...

原帖由 tomyipkm 於 2009-6-29 07:46 發表
今天凌晨兩時半左右，一列由長沙開往深圳的K9017次客車，在湖南郴州站與由銅仁方向開往深圳西的K9063次客車碰撞，部分車廂出軌，事故造成最少三人死六十餘傷。

摘自香港電台及內地鐵路網

想不到K9017在換車底前就出事了，願 ...

岩岩上左某國內網睇左,撞擊力好大下,K9017次某卡YZ25G差唔多撞到成卡摺埋...

相關新聞及組圖
http://news.sohu.com/20090629/n264835532.shtml

想請教一下各位板友，" 側面沖突 " 即是怎樣碰撞
K9017 出軌後，橫掃在站的 K9063 ?

港鐵消息指 T97 受阻延遲 5 小時抵港， T98 亦會順延

出事的SS(8)分別係0152 & 0199 。

原帖由 kyc87d 於 29-6-2009 12:26 發表
相關新聞及組圖
http://news.sohu.com/20090629/n264835532.shtml

想請教一下各位板友，" 側面沖突 " 即是怎樣碰撞
K9017 出軌後，橫掃在站的 K9063 ?

港鐵消息指 T97 受阻延遲 5 小時抵港， T98 亦會順延 ...

側面沖突應該係被撞個抽有半抽出左正線
另一抽車就就一路由正線撞向轉緊出正線個抽..

今次事故共有9卡車廂及機車出軌,分別是 K9017 ( 長沙-深圳) 的 25G 有5卡出軌 ,  K9063 ( 銅仁-深圳西) 的22B 有 2 卡出軌 , 另外還有發生意外的兩部 SS8 機車。

受事故影響 , T97 次列車延誤至19 時35分抵達九龍車站 , 而 T98 次列車則順延至 20時25分開出......

原帖由 calvin3137 於 2009-6-30 00:14 發表
今次事故共有9卡車廂及機車出軌,分別是 K9017 ( 長沙-深圳) 的 25G 有5卡出軌 ,  K9063 ( 銅仁-深圳西) 的22B 有 2 卡出軌 , 另外還有發生意外的兩部 SS8 機車。

受事故影響 , T97 次列車延誤至19 時35分抵達九龍車 ...

根據海子鐵路網資料所得，K9017次所使用之YZ(25G)剛剛在2009年4月出廠
(如果冇睇錯，其中兩卡分別是：YZ(25G)352542及352543，而另一對摺的客卡
看來是YZ(25G)352578，實在慘不忍睹啊！ 如其他版友有以上資料歡迎提供)，
估計在路上行走只有一個多月，而客卡則屬廣鐵沙段的，而K9063上的綠皮客卡資料就不詳。

[ 本帖最後由 2157 於 2009-7-1 01:42 編輯 ]

K9017的是廣鐵沙段的機供25G，剛剛上線不足一個月
K9063的是廣鐵懷段的綠皮...

生果日報的圖片右上角的路軌正停放着數抽EMU，幸好沒被波及。( BVE香港 的版友指是深圳地鐵的新車)