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北區交委會7月6日討論373A線改善措施
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一係咁，照停百和路上水站，之後經新豐路、寶石湖路出公路(跟77K)，反正行車里數同依家上返掃管埔路迴旋處再上公路差唔多。
加停車站:
1. 石湖墟郵政局，新豐路
2. 寶石湖路，彩顏閣 |
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原帖由 AD18 於 2009-7-2 13:11 發表 
我真係唔覺得係快架囉
淨係上水火車站呢個站呀 , 276A 個站已經有至少幾十個人排住隊等上車呀
同埋你唔好唔記得係彩蒲苑彩顏閣呢個站度有個樽頸位呀 ...
彩顏閣有咩樽頸位??? |
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原帖由 SSBT 於 2009-7-2 20:42 發表 
直接由掃管埔路轉上公路算啦
上水火車站唔停都罷啦
受影響乘客又唔多
再加班咪盞趕走粉嶺班客
我唔係話加班, 只係想改改個定線而已。
因為上番掃管埔路，感覺上人地會覺得又走回頭路。我早前的建議(經新豐路及寶石湖路)，同這樣的里數差不多，但前者能停多2個站，執多d客，何樂而不為?? |
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原帖由 edwin118p 於 2009-7-2 23:18 發表
我唔係話加班, 只係想改改個定線而已。
因為上番掃管埔路，感覺上人地會覺得又走回頭路。我早前的建議(經新豐路及寶石湖路)，同這樣的里數差不多，但前者能停多2個站，執多d客，何樂而不為?? ...
我係話唔停上水火車站,
直接掃管埔路轉落公路呀 ..
新豐路得一條線,
已經好塞車架喇 |
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=0=
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想請問373A未改8幹之前，上水鐵路站每班大約有幾多人上?? 我驚唔落上水火車站會唔夠客...同埋原本在果個站上開果班人會嘈，如果貿然將373A踢走... =.= |
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原帖由 edwin118p 於 2009-7-3 10:33 發表
想請問373A未改8幹之前，上水鐵路站每班大約有幾多人上?? 我驚唔落上水火車站會唔夠客...同埋原本在果個站上開果班人會嘈，如果貿然將373A踢走... =.=
我搭過幾次07:15/07:30開, 星期一至五大約有10人上車,
星期六就只有5人或以下上車~ |
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原帖由 edwin118p 於 2009-7-3 10:33 發表
想請問373A未改8幹之前，上水鐵路站每班大約有幾多人上?? 我驚唔落上水火車站會唔夠客...同埋原本在果個站上開果班人會嘈，如果貿然將373A踢走... =.=
紅字係咪笑話黎架
373A主要客源係粉嶺南，
離開粉嶺南時約坐滿8成，
之後d站全部都係幾個幾個人咁上，
最多人個班373A通常上水鐵路站得10個人上
上水人口佔373A北區沿線人口嘅一半咁濟，
以上水擁有北區尾站嘅特快優勢，
373A上水咁嘅客量真係慘不忍睹
巴士公司一早已經放棄上水居民呢個市場，
因為上水居民出九龍港島根本唔駛諗就搭港鐵，
以我在上水生活10多年嘅圈子同經驗，
我係從來未聽過有人搭巴士出九龍港島，一次都冇，
在巴士公司角度真係幾悲哀
[ 本帖最後由 Kaix 於 2009-7-3 12:42 編輯 ] |
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