【歡迎科勞及補充】奧林比安．無孔不入【 竹 園 編 】

DR1666兄資料非常詳盡, 感謝分享, 小弟只有少少要補充

我都係唔記得左02年DM970退役後, 由什麼車替代
印象中當時1號並無加冷
而到03年7月換S3N時, 亦數到有10部S3N掛牌
但數03年既吉蘭掛牌, 就硬係只數到9部

11C 掛既BL, 仲有DE3528, 因為DB9635甩牌去掛94/99

原帖由 petcity 於 2009-7-1 21:26 發表
11K加金係用HU5515定HU4752，HY1012同埋好似
JE1053，JE1586，不過好快再換做而家批金車

11K o係03年4月SARS期間轉金
但岩岩開始派既金巴並唔係掛牌車
我記得第一日用4部歐二電牌超豪
第二日卻用4部膠牌躉, 但好似都有D唔係掛牌車
掛牌車過多幾日先陸續報到, 包括HW7769, HY1012, HY1180, HY2114
但HY1012掛牌約一星期後被port走, 調往荔廠, 換上HV8230

到同年10月既時候, 1,11K,16互相交換掛牌
1 KG6256,KG6316 -> HV8230,HW7769
11K HV8230,HW7769 -> JE1053,JE1586
16 JE1053,JE1586 -> KG6256,KG6316
但到11月既時候, 11K兩部膠豬同兩部都普躉都換成而家4部歐二超豪

補充~
1170應該無掛過11K~
掛果部係HH1452~

補充:HS8568掛11K之前係3B掛牌,3B當時用HR 586取代

另問HT6709有冇掛過1號?

[ 本帖最後由 yiuk 於 2009-7-5 00:52 編輯 ]

原帖由 HV7025 於 2009-7-1 21:34 發表

11K o係03年4月SARS期間轉金
但岩岩開始派既金巴並唔係掛牌車
我記得第一日用4部歐二電牌超豪
第二日卻用4部膠牌躉, 但好似都有D唔係掛牌車
掛牌車過多幾日先陸續報到, 包括HW7769, HY1012, HY1180, HY2114
但HY101 ...

睇以前D相
03年4月8日用車有JE1672, JH2737, HY1012, HU4752
即兩部膠牌超豪、兩部膠牌躉
印像中這天是第二天派金車
第一天好像確是4部電牌超豪

原帖由 yiuk 於 2009-7-5 00:47 發表
補充:HS8568掛11K之前係3B掛牌,3B當時用HR 586取代

另問HT6709有冇掛過1號?

HT6709 掛 2F 前是掛 3C ....

1號後期的AL/AV掛牌印象中還有FE324, GL4039，兩架都掛了一段相當長的時間。

回想起1號仔，批AL竟然可以掛到2000年初，相比1A，可見九巴當年對1號的「重視」程度，1號當時真是殘車的天下，
1A當時已經有很多架低地台車，1號仲係一架低地台都未有(連7號都已經加金)，去到2000年10月，1號來了個大地震，
全線空調巴士換入ATR(ATR277-ATR285)，記得1號加金的第一日，見到1號班司機同乘客都興奮到不得了，見到1號班
司機同其他線的司機不停研究架車，由朝開心到夜晚，仲聽見有d乘客話「而家1號d車仲靚過1A果d」，那次加金真是
竹園邨的一個突破，K廠竟然上批咁正的ATR！

如果說1號咁多代掛牌，最鐘意還是ATR277-285那時代，和現在的AVBE70+72，話時話，1號批ATE有d都掛了接近6年，
相信批新B9TL落地後，照K廠性格1號估計應該是第一批換新車的線，當年ATE出牌，1號也是首批換車的路線，K廠對1號
的重視程度和10年前比真是相差很遠。

其實1號冷氣車幾時換全AV?
因為我記得2000年暑假仍然經常坐到某幾部AL同GE9596
好記得當時1號只有HL6522,HN8357同HS9634三部2+2 AV, 前兩者仲要係蛇車
但同年10月就換ATR
全AV既時間好似得幾個月
不過我都仲記得當年HL6522,HL9044,HS9634三部車甩牌前係蘇黎世廣告
而三個蘇黎世廣告亦由ATR277-279三部車繼承

當年搭1號諗起都怕怕
用車舊都唔緊要, 但因為沿線工程多同碌車既關係, 經常誤點, o係旺角等半個鐘先等到拖三四卡既1號係閒事
我試過o係大熱天時坐吉蘭, 用左差唔多2個鐘先由尖碼返到竹園
但依稀記得當年GE9596係正車一部

原帖由 volvo_chan 於 2009-7-5 15:40 發表
1號後期的AL/AV掛牌印象中還有FE324, GL4039，兩架都掛了一段相當長的時間。

回想起1號仔，批AL竟然可以掛到2000年初，相比1A，可見九巴當年對1號的「重視」程度，1號當時真是殘車的天下，
1A當時已經有很多架低地台車，1號仲係一 ...

哈哈... 英雄所見略同
2000 年前既 1 號
唔好話冇金車
就連 2+2 座位既車都少之有少

1 號應該係尖碼線入面最後一條用 AL 做掛牌既線
其他線 (即 1A, 5, 6) 的掛牌 AL 早就換走晒
就係換剩 1 號
真係唔知點解...

正如大家所講, 去到 2000 年 1 號來了個大突破
年中先換晒堆 3+2 車, 全數換入 2+2 AV 做掛牌
到同年 10 年更換入 ATR
搭左 1 號咁多年
真係第一次見 1 號行十二米車...

記得 1 號加金前一兩日
網上討論區已經洩露了風聲
我當時是唔信的
心諗剛換左掛牌冇耐
冇理由咁快又換卦

點知... 2000 年 10 月 5 日
竹園總站真係有金車出現
見到 D 金車
個感覺就好似當年第一日加冷
見到連牌布都未裝上的 AL118 泊在 1 號站頭準備上客一樣興奮!!
那年讀緊書的我
專登企在站頭等到 JT4686 開車先上車
再在旺角轉車過海返學呢!

我對 1 號加金的感覺係...
終於都威返次
對比起 1A 既膠牌躉
1 號批 ATR 新 D, 靚 D, 好坐 D
對比起 7 號批 JE 牌 ATR
淨係用闊位已經夠晒

加金之後
1 號批金車由 ATR 換 3ASV, 再換到而家既 ATE, AVW 同 AVBE
將來會否換車
小弟則有保留
始終覺得
如果唔係政府要彌敦道行歐二 / 歐三, 同埋當年 1A 試緊 GPS
加上當年又要用批直梯車 "晒命"
九巴唔會咁熱衷去同 1 號換車...

點都好啦
而家線已全冷
又全線低地台
我都好滿足了...


唔經唔覺
搭左 1 號都有廿年
雖然當年好想九巴換新車行 1 號
但而家諗返
其實都幾緬懷當年用 S3BL + AL/AV 掛牌既日子
起碼當年架架有廣告
離遠已經知道有車埋站, 將會搭中邊架車
仲有當年批掛牌
確曾陪我走過很多歲月...

幾時正式換做 2+2 AV 掛牌我真係唔肯定, 大概係暑假前後開始換的
只可以講, 批 2+2 AV 真係只係掛左一段好短時間

我都記得
當年 GE9596 係幾正的
夠快, 冷氣又夠
佢掛 1 號前, 係 111 掛牌
過來上牌時還帶住個藍色 "鄧普頓" 廣告
之後換左做 Pentax