7月20日起實施將軍澳線...

原帖由 AL1@3C 於 5-7-2009 02:30 發表
如果學樓上話康城站726先開，咁佢720玩3+1有咩用...

我諗要比坑口同寶琳上落既人熟習掛..
就好似當年將軍澳線先開油塘站咁

原帖由 Mos_Lok 於 2009-7-5 03:23 發表

我諗要比坑口同寶琳上落既人熟習掛..
就好似當年將軍澳線先開油塘站咁

都有咁既可能...
可以先實行一星期「3+1」, 康城列車在將軍澳站清客
等內外既人都可以更真實地熟習新安排。

我個人認為如果真係咁實習一下都好,
因為我每日都在將軍澳站搭車, 多數列車到站都冇咩位剩, tko上車一般都預左企,
我心諗: 到時「3+1」, 會唔會如果預啱康城開出既列車就少人到有位坐, 但如果趕唔上康城果班車, 等同前車相隔左5min既寶琳開出列車就逼人到清唔晒TKO d客呢?

原帖由 ctb8107 於 2009-7-5 03:47 發表
都有咁既可能...

可以先實行一星期「3+1」, 康城列車在將軍澳站清客
等內外既人都可以更真實地熟習新安排。

咁呢0的班次0係將軍澳清客後用0那處掉頭 ?

原帖由 LA11 於 2009-7-5 06:05 發表


咁呢0的班次0係將軍澳清客後用0那處掉頭 ?

駛至康城站月台掉頭?

我覺得呢個措施做左先..然後康城先真正開通，都可以令乘客知道遲D有呢件事，及熟習....

正如好多路線通車前，都會有試車，試搭...
輕鐵天水圍支線通車前，就有701(天水圍南循環線),751,761,720,721同時服務

借樓主相片一用
告示內容中, 中文第一句開首是: 康城站 .....
英文第一句結尾是: ..... 26 July
所以康城站應該是在七月二十六號通車
有錯請指正

原帖由 ctb8107 於 2009-7-4 23:56 發表
康城站啟用會令將軍澳線非繁忙時間減少班次咩?

咁要睇康城站非繁時班次係咪朝早同夜晚都一樣係12分一班
日間非繁時12分一班, 康城穿梭列車攝係相隔4分鐘的寶琳列車之間
聯合班次係2分鐘
康城 --> 2分鐘 寶琳 --> 4分鐘 寶琳 --> 4分鐘 寶琳 --> 2分鐘 康城

如果寶琳列車隔5分鐘一班, 康城穿梭列車要夾班次就要15分鐘一班
(官網無寫晚間非繁時15分鐘一班)
康城 --> 2.5分鐘 寶琳 --> 5分鐘 寶琳 --> 5分鐘 寶琳 --> 2.5分鐘康城

晚上非繁時寶琳列車5分鐘一班, 但如果康城列車同樣要維持12分一班,
最好辦法都係削減寶琳列車班次去到6分鐘一班
康城 --> 3分鐘 寶琳 --> 6分鐘 寶琳 --> 3分鐘 康城
(即實行羅湖/落馬洲列車 2+1 模式)

兩星期後咪睇下港鐵會點安排囉

話時話, 港鐵從來無提過非繁時的轉車班次安排?
(特別係寶琳列車5分一班時段)
淨係話寶琳列車班次大致不變~
晚上非繁時用3+1 (寶琳列車5分鐘一班, 康城列車15分鐘一班)
定係用2+1 (寶琳列車6分鐘一班, 康城列車12分鐘一班)

港鐵咁著重康城住客, 照計唔會要佢地等15分鐘地鐵掛
(係ge話就創下重鐵非特車班次最疏的紀錄了@@)

[ 本帖最後由 ES464470X 於 2009-7-5 11:57 編輯 ]

原帖由 mmlcs36 於 2009-7-5 03:02 發表
出得告示牌
就不會是內部吧


如果不是19日開站的話
有機會只到康城車只到將軍澳

我指給內部run熟3+1時間表等等
但北角往康城車只載客到將軍澳, 康城列車全日不載客穿梭遊河......

這安排很合理