點解城巴近年引入既81XX下層車廂會採用背對背座位?

原帖由 海怡工貿 於 2009-7-5 16:53 發表
如題~
城巴引入既車隊下層車廂一向都採用橫排座位(唔計單門車, 機場車), 但81XX又唔係機場車, 點解唔用橫排座位
再加上市區車用橫排座位, 企位會較多, 所以有此一問 ...

"危險"問題?
我仲好記得我細過坐巴士果時好中意坐車頭導航位睇人渣車,
但我既家長總會話: "危險牙, 一轉彎好易趺"之類既說話...
定還是, 價值觀改左"乘客舒適"為大前題?


[現在已經好少搭巴士...(鐵記果堆除外)...保鐵中 ]

相信同逃生/救援速度有關

橫排座位唔靠邊 , 逃生速度較慢

尤其 265M 事件之後
多條路入車箱方便救人

原帖由 天空之神 於 2009-7-5 20:02 發表
相信同逃生/救援速度有關

橫排座位唔靠邊 , 逃生速度較慢

尤其 265M 事件之後
多條路入車箱方便救人

打爆玻璃走人都易d
不過個人喜好鐘意坐直排位多

x2
倒後位 唔算好坐
如果最好就當然向前坐位啦

原帖由 天空之神 於 2009-7-5 21:17 發表
x2
倒後位 唔算好坐
如果最好就當然向前坐位啦

反而我幾鐘意坐倒後位噢
直排位有時空間感會好d
橫排位有時隔離坐個人就好逼
直排位，唔算多人個陣就OK鬆動，因為無乜人願意坐到咁密

我反而覺得同佢個轆有關...

個人雖然唔反感背對背
但問題係「腳頂腳」問題非常嚴重 尤其係Wright殼

原帖由 S3BL470@98A 於 2009-7-7 00:00 發表

我都覺得橫排座位好過背對背座位
因為採用背對背座位會導致部分乘客飛象過河地將雙腳放在座位上

呢o的係乘客自唔自律o既問題, 同背對背
冇關. 就算係打橫o既, 坐o係車尾最後一排
近窗o既乘客, 都會咁做.

[ 本帖最後由 a396 於 2009-7-7 00:19 編輯 ]