咁樣搞法...尖東站客量應該下跌...
西鐵線過港島...用南昌...
EXAMPLE:
南昌-->中環 $9.5
尖沙咀-->中環 $7.7 + ($80 / 24 / 2) = $7.7 + 1.6 = $9.3 (及假設坐24日)
西鐵線去九龍...用美孚...仲唔洗搭到尖東or紅磡...
而東鐵乘客部份因紅磡轉多一次到尖東...又轉返用九龍塘... |
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回復 52# 的帖子
西鐵直通尖沙嘴,令新界西往返九龍時間大為縮減,乘西鐵由天水圍往尖東站只需 29分鐘,屯門到紅磡亦只需 38分鐘,預料現時每日 20多萬乘客量的西鐵,將有數以萬計客量增長。
新全月通售 480元
西鐵延長後,市區內各站的八達通票價由約 3.6元至 6.6元,往新界最長程則是 16.8元。現時西鐵及東鐵均有全月通,較早前港鐵宣佈,全月通屬於推廣優惠,有效期延長至明年 6月 30日。九龍南線通車後,東鐵全月通不會有任何改變,持東鐵全月通乘客仍然可往尖東,只是要在紅磡轉乘西鐵,再搭多一個站。
西鐵現有 400元的全月通,港鐵維持不變,但會增設一個新全月通,可乘西鐵往柯士甸站、尖東站和紅磡總站,票價約 480元。持現有西鐵至南昌站全月通的乘客,屆時可在票務處補付約 80元更換新全月通。若持現有西鐵全月通乘客想往尖東站或紅磡,則要補繳由南昌至該兩個站的單程車費,分別是 5.4元及 4.3元,將會由八達通卡自動扣除。
由天水圍去沙田應該48分鐘就得,中途只轉一次車,而且用南昌版的
全月通只是補6.2元就可以到沙田,無必要買貴80元的紅磡版全月通。
(要補4.9元,只差1.3元)
269D可能會再受一層打擊。 |
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咁唔知日票又會點~~~
依然只可去到南昌??
抑或可去到紅磡但要加價??? |
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原帖由 laikingsouth 於 2009-7-10 10:21 發表 
由天水圍去沙田應該48分鐘就得,中途只轉一次車,而且用南昌版的
全月通只是補6.2元就可以到沙田,無必要買貴80元的紅磡版全月通。
(要補4.9元,只差1.3元)
269D可能會再受一層打擊。 ...
計埋輕鐵就兩次~
不過我又唔驚269D有事GE, 係新城市廣場搭269D的乘客,
無位坐都唔上車, 如果要班乘客轉兩次車先返到新界,
我諗佢地真係無咁好氣~
(同埋269D都好似幾多元朗客搭, 天水圍客無咁多) |
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