轉載:中巴小巴??

http://cgi.ebay.com/1960s-China- ... C293%3A2%7C294%3A50

相中可見一部MORRIS小巴行14,唔知係咪中巴係60年代引入既小巴黎呢??

歡迎討論~

[ 本帖最後由 HN7067 於 2009-7-6 20:49 編輯 ]

呢種Morris J2小型巴士為中巴於60年代初引入既車型

共有3架,圖中個架應該係AD4019,主力行駛由柴灣坳至柴灣徙置區既8A線

以往柴灣徙置區居民每次返屋企時,都要由柴灣巴士總站行一段長命斜先可以到達

但由於路面限制,8號線唔可以延長至徙置區

有見及此,中巴於是加開8A線,並利用小型巴士行駛,以賺取外快

至於價錢方面,當時車費為一毫子一程,每次可以載12人,班次由每日清晨6點半至午夜12點

AM1同SM1都好似係因為柴灣相關豪華巴士線計劃而引入,最後當然係失敗收場啦

原帖由 WING93 於 2009-7-6 21:47 發表
AM1同SM1都好似係因為柴灣相關豪華巴士線計劃而引入,最後當然係失敗收場啦

AM1同SM1引入時, 新柴灣道已經全線通車, 因此同柴灣無關. 柴灣接駁線於1959年開辦, 當時用Ford Thames 12座位小巴行走, 直到1961年新柴灣道全線通車而取消.

圖中既係9座位Morris小巴, 於1960年由中巴引入行走14號線, 到1961年起派到中巴新開辦既17號(山頂總站 - 普樂道)及18號(山頂總站 - 明德醫院). 17同18失敗後, 1962年中巴又開辦新18號(淺水灣總站 - 南灣), 然後到1964年又有一條20號用小型巴士行走. 20號其實即係舊17+舊18, 由山頂總站經種植道去明德醫院.

直至1967年, 新18因暴動而停開, 而20號到1969年起又被24取代(路線一樣但係用水翼船行走), 至此中巴既小型巴士服務正式取消.

到1969年AM1同SM1原計劃用作半山區豪華巴士, Mike Davids本書話呢條線叫做5C, 但我記得5C只係由中環去灣仔碼頭, 根本唔會經過半山區. 我估計原本豪華巴士路線應該同1, 2, 3號專線小巴相似, 但究竟有無真係開過線就不得而知.

原帖由 PB602 於 2009-7-6 22:54 發表


AM1同SM1引入時, 新柴灣道已經全線通車, 因此同柴灣無關. 柴灣接駁線於1959年開辦, 當時用Ford Thames 12座位小巴行走, 直到1961年新柴灣道全線通車而取消.

圖中既係9座位Morris小巴, 於1960年由中巴引入行走14 ...

謝更正,原來我將Morris J2同Ford Thames搞亂左 ...