建議分拆71K並調低收費

這是小弟的首個路線建議
如有不足,請多多包涵...
先入正題了
小弟居住大埔接近14年
有感71K路線太長導致收費過高
班次更加是極不穩定
建議把71K分拆成71C和71K兩線
同時調低全程收費

71K分拆建議:

64K往港鐵大埔墟站方向
於港鐵太和站起增設$3.2分段
並可以轉乘原71K的轉乘路線往市區方向時回贈$3.2

(71C Option A)
71C 那打素醫院<->太和 (循環線)
那打素醫院($3.7) <由71K轉乘>
頌雅路
大埔中心總站
榮暉花園
翠怡街
港鐵太和站
大埔政府合署
平安里
太平工業中心
富亨邨
富亨邨總站
富亨邨亨榮樓
那打素醫院 <轉乘71K>
班次:
0600-0700 -- 15min
0700-1000 -- 12min
1000-1600 -- 15min
1600-1900 -- 12min
1900-0000 -- 15min

(71C Option B)
71C 太和<->那打素醫院 (循環線)
港鐵太和站
大埔政府合署
平安里
太平工業中心
富亨邨
富亨邨總站
富亨邨亨榮樓
那打素醫院 <轉乘71K>
頌雅路
大埔中心總站
榮暉花園
翠怡街
港鐵太和站
班次:
0600-0700 -- 15min
0700-1000 -- 12min
1000-1600 -- 15min
1600-1900 -- 12min
1900-0000 -- 15min

71K 縮短為 那打素醫院<->港鐵大埔墟站
與71C設免費互轉
收費同時調低至全程$3.7
班次: (來回皆同)
0600-0700 -- 15min
0700-1000 -- 12min
1000-1600 -- 15min
1600-1900 -- 12min
1900-0000 -- 15min

受影響乘客:
由太和往大埔中心, 請改乘64K (新設分段)
往來大埔公眾泳池, 請改乘21A小巴
往來太和至富善, 請於那打素醫院轉乘71K

派車方面,建議把71K其中三架雙層低地台巴士掛牌調往71C
並把一輛ASB/ASC上掛71C
即是71C有3雙1單 71K有5雙

離題一問: 小弟使用Google瀏覽器Chrome編輯帖子時,所有換行皆會被取消,想問其他站友是否有同樣問題?

[ 本帖最後由 682愛好者 於 2009-7-8 17:01 編輯 ]

71c最少都要去到富善,最好去到廣褔
大把學生搭71K去依兩個地方
轉乘等車都唔知等幾耐

你既71K來回已經有小巴可以搭
大埔墟去那打素方向可以搭271等市區線
反方向有K17 K18
富善去大埔墟可以搭小巴
K17再行去大埔墟大有人在

原帖由 27139 於 2009-7-7 21:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif 71c最少都要去到富善,最好去到廣褔
大把學生搭71K去依兩個地方
轉乘等車都唔知等幾耐

你既71K來回已經有小巴可以搭
大埔墟去那打素方向可以搭271等市區線
反方向有K17 K18
富善去大埔墟可以搭小巴
K17再行去大埔墟大有人在

嗯...其實有多少現有的71K乘客會從太和或大埔中心的乘客會"陪兜"上富亨那打素後才前往富善廣福?恐怕不多吧
當然小弟也會考慮修改
重點是現時71K太長,太易脫班了
所以不得不拆線

20A小巴要繞到八號花園才前往大埔墟
所以不是主力搶富亨<->大埔墟客
271分段足足$4.4, 如果可以仿效北區長途線的做法減低分段當然最好
但前往那打素又是一個需要深思的重點吧...總不能讓整個車隊日日夜夜輾上全安路...
港鐵巴士車隊足夠的話
未嘗不可延長路線
問題是港鐵巴士車源已經夠緊拙
實在沒有辦法...
(謎之音:把71S全日化加繞大埔墟?)

how about  原71K 同 大埔線的轉乘優惠?

原帖由 33XX 於 2009-7-8 16:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gifhow about  原71K 同 大埔線的轉乘優惠?

太和往市區: 太和站起拍卡($3.2)後於大埔中心/廣福道轉乘市區線, 可回贈$3.2
市區返太和: 於大埔中心免費轉乘71C
大埔墟站往來市區: 照舊