貼舊相 - 比五洲龍更早出現國產專利雙層巴士車身

穗景車身，出現於重建車身S3BL174

相片在多年前購置

依家重係咪服役緊架?

原帖由 64xxx 於 2009-7-7 20:15 發表
依家重係咪服役緊架?

  吉蘭一部,自已諗

原帖由 64xxx 於 2009-7-7 20:15 發表
依家重係咪服役緊架?

呢架野係2001年已經退左

諗起當日搭佢行47X, 車廂比人感覺好焗, d椅散熱又慢, 坐落都係好熱
不過果次搭完之後, 就再冇見過部車啦, 冇耐部車都退左啦

呢架真係國有 design .. (似有亞記影子? 咁先係國產!)
五州龍果 D 只係代裝嵌, 始終不同

呢個車身真係唔係好得,個感覺好怪
我想問為何呢架S3BL個時要換做呢個車身既!?

原帖由 NC8285 於 2009-7-7 21:05 發表
呢個車身真係唔係好得,個感覺好怪
我想問為何呢架S3BL個時要換做呢個車身既!?

架車俾火燒, 之後重裝車身, 就變成咁既樣

平心而論,以當日國內的技術來說,能夠生產出此車身已經是很難得,質素比不少國內同期的客車都要好

就是比較一下上海冠忠批雙層安凱(HFF),穗景的手工已經好好,當然同亞記車身比,有好多野要改善,例如此車車身的用料較重,通風又不知何故特別差勁

[ 本帖最後由 leslie 於 2009-7-7 22:02 編輯 ]

原帖由 EE9255 於 2009-7-7 20:56 發表
呢架真係國有 design .. (似有亞記影子? 咁先係國產!)
五州龍果 D 只係代裝嵌, 始終不同

呢架車同穗景車身...