走進天津公交路2009 (軌道篇)

今年三月貧僧同兩位同們師兄除左遊覽北京搵巴士、鐵路影之外，亦都順道去遊覽天津，果度既軌道交通卻有另一番風味。

天津火車站，由北京搭CRH去天津只需半個鐘頭，列車最高時速為332km/h。




冷冰冰無人的天津站大堂通道


天津濱海輕軌，性質同港鐵馬鞍山線一樣，屬中型鐵路


輕軌車廂


天津導軌電車，車轆係膠轆，但車底中間有條導軌"導"佢行




天津地鐵一號線






地鐵車廂


當時為三月，氣溫叫做開始回暖，但係當地公交要付合"國情"需要，竟然地鐵架空路段及輕軌列車全部唔開冷氣，
仲要唔開燈果隻，真係夠哂環保…尤其係搭輕軌時人又多又唔開冷氣，加上無鮮風既情況下同生焗無分別，幾
乎有種想自尋短見既感覺。

[ 本帖最後由 grantbus 於 2009-7-8 04:47 編輯 ]

原帖由 grantbus 於 2009-7-8 04:41 發表 今年三月貧僧同兩位同們師兄除左遊覽北京搵巴士、鐵路影之外，亦都順道去遊覽天津，果度既軌道交通卻有另一番風味。天津火車站，由北京搭CRH去天津只需半個鐘頭，列車最高時速為332km/h。http://i104.photobucket.com/alb ...

無冷氣但窗又唔見開得?!

咁不如叫交通銀行畀錢放縱下啦......

原來天津濱海的輕軌咁似本港東鐵線的頭等車卡。

多謝分享．　想問一下這些鐵路／輕軌／導軌都可以連接火車站嗎？

原帖由 gurubb 於 2009-7-12 23:09 發表
多謝分享．　想問一下這些鐵路／輕軌／導軌都可以連接火車站嗎？

我無記錯既，天津地鐵1號線同埋輕軌都係唔到火車站。
由天津火車站南行方向要搭大約10分鐘巴士先至可以去到
步行街附近既地鐵站。

oic.. 我仲估計是新計畫的公交工具, 應會連上火車站一條龍服務.
話時話,導軌電車很型

原帖由 gurubb 於 2009-7-14 00:13 發表
oic.. 我仲估計是新計畫的公交工具, 應會連上火車站一條龍服務.
話時話,導軌電車很型

另一邊的北京，北京西站仍未有地鐵連接，北京南站會連接即將通車的4號線。
北京站連接2號線，而北京北站更是即將三線交匯(該地鐵站名稱為西直門站，連接現有的2號及13號線及即將
通車的4號線)。