九巴13M, 26M 總站 12/7 搬遷

原帖由 Wright---AVW16 於 2009-7-8 16:38 發表
兄台，你又打錯字啦，係福塘道

同埋乜14C唔係話去油塘做總站，經鯉魚門架咩？

14C去油塘做總站, 你係邊度聽番o黎? / 或者咁講, 你唔係信呀嘛..

估都估到14C唔會放油塘總站啦
14C既所謂主要客源係鯉魚門, 你估九記會唔會咁徙錢兜落鯉魚門再上番去油塘擺呀...
之後開車玥兜落去再上番o黎
呢家一單得35分, 有時都唔使跟時間表行車..


另外油塘無位擺多條線
*唔好同我講話, 調其他線去第二度, 諗到調走油塘總站其中一條線走既理由先講啦..

原帖由 transbus 於 2009-7-8 18:47 發表
今鋪九巴醒目啦, 肯將13M擺裕民坊中間個站.
好似以前咁跟1A停咁前, 隨時死多幾錢重.

但係沿線仲未有擺站通告.

希望客量有提升 執執個班次啦
不過上寶達唔o係市中心加站 又係要行餐飽

原帖由 ASV50 於 8-7-2009 08:02 PM 發表

14C去油塘做總站, 你係邊度聽番o黎? / 或者咁講, 你唔係信呀嘛..

估都估到14C唔會放油塘總站啦
14C既所謂主要客源係鯉魚門, 你估九記會唔會咁徙錢兜落鯉魚門再上番去油塘擺呀...
之後開車玥兜落去再上番o黎
呢 ...

咁無位唔係理由黎, 油塘唔會連得一部車既14C都容納唔到,
14S有開既日子中段都放好幾部車o係油塘, 證明位是有的。

不過擺番o係三家村點都正路過擺油塘而來回兜鯉魚門。

16M 除了轉乘外,已沒有吸引力

原帖由 TankKingEH9697 於 2009-7-8 20:14 發表
希望客量有提升 執執個班次啦
不過上寶達唔o係市中心加站 又係要行餐飽

我又唔信上山會唔跟1A/11c停小巴站後面呀.

有次翠屏道口爆水管, 出總站轉唔到入村,
九巴都o係和樂村補返個13M站,
執晒買送上山o的人, 即刻搵多左幾個仙.
不過個日13M斷纜都幾犀利下.

原帖由 transbus 於 2009-7-8 18:47 發表
今鋪九巴醒目啦, 肯將13M擺裕民坊中間個站.
好似以前咁跟1A停咁前, 隨時死多幾錢重.

但係沿線仲未有擺站通告.

新 13M 要右轉牛頭角道，自然要停裕民坊中間 (跟 14B 95M) 那組車站
以前咁跟1A停咁前是要左轉落觀塘道？

原帖由 Gary_B 於 2009-7-8 22:50 發表


新 13M 要右轉牛頭角道，自然要停裕民坊中間 (跟 14B 95M) 那組車站
以前咁跟1A停咁前是要左轉落觀塘道？

你又o岩喎, 我醒唔起依家係要cut兩條線去牛頭角.

冇錯以前係要左轉觀塘道返地鐵站.
但當年都可以揀停中間嘛, 雖然迫o的.

原帖由 CPY 於 2009-7-8 16:18 發表


如果新總站叫「觀塘(福塘道)」就更加令人R頭，所以叫觀塘鐵路站係折衷既選擇。

其實89B、89X搬去觀塘鐵路站仲可以方便轉14B、14C、16M、98A既乘客。

另問：

(1) 塘福道總站有無站長室？定係行番去觀塘鐵路站前13M總站 ...

（1）有新站長室。

原帖由 lucky_al 於 2009-7-8 12:50 發表
張通告係咪站頭有得攞??

站頭有得拎

總括:
89b 加停物華街,政府合署, 福塘道,返沙田加停和樂村,裕民坊
16m 原線物華街後加停政府合署返觀塘地鐵,往藍田 月華街,政府合署cancell
14c 鯉魚門做bt,加停裕民坊
13m 雅麗道做bt,加停裕民坊
89,89x 加停政府合署,福塘道,返沙田加停和樂村
26m 彩虹總站做bt,加停政府合署之後u turn走佬
3d,17 轉去裕民坊做總站

原帖由 transbus 於 2009-7-8 18:47 發表
今鋪九巴醒目啦, 肯將13M擺裕民坊中間個站.
好似以前咁跟1A停咁前, 隨時死多幾錢重.

但係沿線仲未有擺站通告.

跟1A擺站，根本不可行轉入牛頭角道，
因此所有轉入牛頭角道巴士必須在中間擺站。
主因是過左渣打，準備入匯豐銀行位置，已是雙白線。

[ 本帖最後由 dennis28a 於 2009-7-9 04:35 編輯 ]