又拉車又換入

我琴日坐 72x 出去果陣見到有 K 廠既 ADS 同 S3V 私緊落沙田 , 唔知有無關係呢 ?

部 S3V 無睇錯係 GK 9063 來的

以前沙廠同九廠多數時間都係多車用o既廠,壞親車都有得換,借車又係問佢地
好難想像到今時今日連沙田廠都要班車番黎用


* 唔係下ma?邊個話比你聽楂加五車收加四人工ga?

原帖由 petcity 於 2009-7-12 10:03 發表


下，今次拉車喎，唔係壞車，同埋唔係計出車咩？
可能我搞錯左，以前聽過人講搞錯左

拉車?
連人帶車過黎就叫拉車,咁駕駛大車果個都係+5啦
如果係駕駛果個換過車,咁叫套車.
如果一出廠用+4一轉就壞車,之後十轉楂+5,咁咪好唔抵?
點會咁計

原帖由 petcity 於 2009-7-12 01:42 發表


冇辦法，今日問開野，話而家唔夠車(又有車到期，加埋又壞車，好似
話三十幾架)，但你又要谷出車率，咪要周圍咁借，早年就荔廠借K廠多
當年返學見住一架S3M同一架吉龍私牌經呈翔道去荔廠開工

見到架GF3766壞指揮燈成差不多一星期 ...

唔夠車就真既...谷出車率就唔係lor...

先幾日...
十幾二十人欠車...係派更部等車返...
咁叫谷出車率咩...

收車都收唔掂la...

之後聽某d司機講...有一朝...
由工程部車4,5個車長去大埔攞車....
就係,ADS1-281A
同日亦由工程部車7,8個車長去九龍灣攞車....
例子,FY1915-86C

但九巴自己有一套暑假收車政策
例如85K會收D蛇車字軌,個掛牌司機請左病假就收車算(吾會搵人替)
係後備車多左可以解決車源問題
但司機方面都係多左,吾通日日叫佢返廠坐

[ 本帖最後由 2500 於 2009-7-12 11:07 編輯 ]

原帖由 GK9636 於 2009-7-12 09:10 發表


沙廠唔算最缺車啦, 只係剛好d車去驗, 又冇車到期停牌

最多車到期停牌係荔廠

最多車停不特止...
日日都幾十架車驗緊...
都係arm arm好夠車用..(如果無車壞的話)

原帖由 =TSANG= 於 2009-7-12 10:26 發表


唔夠車就真既...谷出車率就唔係lor...

先幾日...
十幾二十人欠車...係派更部等車返...
咁叫谷出車率咩...

收車都收唔掂la...

之後聽某d司機講...有一朝...
由工程部車4,5個車長去大埔攞車....
就係,ADS1-281 ...

其實連續幾日都咁上下問題，
最弊係借完車都唔夠用，每日都有字軌欠車收車。