S 廠唔夠後備車?

有朋友係 S 廠司機, 謂最近試過楂開部車壞左, 返廠換過架, 點知因為太多車壞(朋友話因為天氣太熱?!), 後備車出晒, 連熱狗都冇, 結果要係廠等放工. 條線亦只好出少部車云云.

如果朋友所講屬實, 似乎 S 廠真係唔多夠後備車用. AD/AL實不直早退矣.

早幾日天氣熱九廠都係咁
唔知係咪俾第二間廠借晒d車

沙廠過多排仲有批EW牌AD退役
到時分分鐘仲唔夠車...

原帖由 Dolphin 於 2009-7-12 23:22 發表
有朋友係 S 廠司機, 謂最近試過楂開部車壞左, 返廠換過架, 點知因為太多車壞(朋友話因為天氣太熱?!), 後備車出晒, 連熱狗都冇, 結果要係廠等放工. 條線亦只好出少部車云云.

如果朋友所講屬實, 似乎 S 廠真係唔多夠 ...

暑假已經收左學校線幾架車...
仲唔夠

感覺上最近工程車出動次數係多左, 差不多每日返放工都撞見工程車出動.
會唔會係天氣越來越熱, 同埋非前置水箱車車齡漸長有關?

唉

線又唔比 cut , 又唔可以重組 (例如 85A,82M ; 82K)
TD 又講明 17 年車要去刑場(個人認為 condition 上仍有討論之處)

低客線冇人做唔 cut 得 , 多客線又冇得加車 , 甚至有潛力既市場冇得開發
近幾年都回報幾低下
攪到巴士公司又唔想投資 , 冇新車但有車退

部分廠出現 10 個煲 9 個蓋既唔夠用
一壞車就變相收起佢
對市民 , 巴士公司 都未必係好事

咁攪到D人去曬搭港鐵, 政府win

原帖由 64xxx 於 13/7/2009 12:08 發表
咁攪到D人去曬搭港鐵, 政府win

係政府 + 講鐵 -> Win-Win 雙嬴
不過市民同巴士公司係輸家 -> 雙輸

原帖由 天空之神 於 2009-7-13 12:24 發表


係政府 + 講鐵 -> Win-Win 雙嬴
不過市民同巴士公司係輸家 -> 雙輸

巴士就一定輸硬既
至於乘客，又未至於一概而論既~

[ 本帖最後由 kay 於 2009-7-13 12:45 編輯 ]