新巴971調整班次

原帖由 kay 於 2009-7-15 11:12 發表

全線
因為只係彌補創業返香港仔不足(去程有紅van，有得佢做晒)
如果石排灣做總站，小心過唔到綠小個關
講真，真係要睇個馬月X點睇，死攬一條無乜人搭既過海線，累埋堅城班客受罪，巴士公司又蝕住黎做....
睇下新城幾時會摺971 ...

所以971真係好睇D區議員既造化
有時係又反,唔係又反未必係好事

仲有個問題
巴士公司會唔會肯將D車咁私牌法...

因為部份AMS高層好似係南區區議員，所以會經常維護小巴的利益

原帖由 Wright---AVW16 於 2009-7-15 19:53 發表
因為部份AMS高層好似係南區區議員，所以會經常維護小巴的利益

嗰個黃靈新, 現 AMS 話事人,
佢老豆黃文傑, AMS 創辦人
兩者先後是南區區議員

原帖由 ronaldlau 於 2009-7-15 20:04 發表
嗰個黃靈新, 現 AMS 話事人,
佢老豆黃文傑, AMS 創辦人
兩者先後是南區區議員

不過大家忘記0左一樣0野
由於有利益衝突 只要同AMS有關0既議題佢地都要「申報利益」(→只可旁聽)
所以就算做到區議員都只可以靠其他議員表達意見

原帖由 053h4 於 2009-7-15 23:20 發表


結果, 其他區議員, 咪又係代表小巴利益發言或草草帶過討論
南區會議記錄, 不難見到相關記錄

點解同區的區議員會賣小巴公司的帳﹖
如果有完善的迴避利益衝突機制，點解佢兩父子都仲咁恨做區議員﹖

呢個問題，我一直想不清楚，希望知情者可以分享一下。
不過我留意到，
某小巴公司會向同區區議員提供旗下路線的老人乘車優惠卡，
不知道會否增加自己公司在同區同僚間的認同、支持，甚至保護﹖
真的不得而知。
不過，議會裡，竟然有人赤裸裸地不顧居民利益，當小巴公司代言人，
真係幾恐佈。