更何況學校已經開始放暑假
相信學生們也較難受惠...
不過港鐵竟然用到這一招應付預計流失的寶琳+坑口客
可見港鐵也十分關注康城站啟用的影響... |
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原帖由 682愛好者 於 2009-7-13 21:05 發表 
更何況學校已經開始放暑假
相信學生們也較難受惠...
不過港鐵竟然用到這一招應付預計流失的寶琳+坑口客
可見港鐵也十分關注康城站啟用的影響...
其實點會流失，每3班才一班6分鐘
好多番工客都係定點出門，
每3班3分鐘才一班6分鐘，
有d番工客分分鐘永遠見唔到6分鐘班次添 |
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原帖由 Kaix 於 2009-7-13 21:45 發表
其實點會流失，每3班才一班6分鐘
好多番工客都係定點出門，
每3班3分鐘才一班6分鐘，
有d番工客分分鐘永遠見唔到6分鐘班次添
只要個閘機失驚無神同你玩吓野
咪隨時送車尾等6分鐘囉 |
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原帖由 superbus 於 2009-7-13 21:54 發表
只要個閘機失驚無神同你玩吓野
咪隨時送車尾等6分鐘囉
現時早上繁時寶琳站會間竭封閉部分閘機以控制月台人流? |
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原帖由 ES464470X 於 2009-7-13 22:47 發表
現時早上繁時寶琳站會間竭封閉部分閘機以控制月台人流?
係D入閘機經常性話個客未拍卡唔俾入
事實上個客已經拍哂卡,搞到D客要過客務中心搞,我自己都經常性中招
搞得黎都已經送咗幾次車尾 |
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原帖由 mmlcs36 於 2009-7-13 20:05 發表
......
要天天準時八時前入閘...
似乎有點難度
因為大多通勤乘客也要8:00~8:30入閘的
...
其實呢個優惠除左話要塞住部分3+1列車反對者的嘴巴外,
還想將最多人時段(08:00-08:30)的人流
小部分地分流到07:45-08:00時段
(不過以地鐵乘客去到最後一刻先出門的心態, 相信成效頗低)
[ 本帖最後由 ES464470X 於 2009-7-13 23:10 編輯 ] |
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