72A及74A加強空調服務消息

可能係為左慳番兩部正字軌師傅中段o既訓覺錢?
但照計開多個字軌所需o既資源應該仲多喎..

原帖由 kiwai 於 2009-7-15 15:14 發表


即係班次冇加, 但係用多一個司機和一架車?
咁做有乜好處?

唔係
S2都會取消

想問下 72A 同 74A 加冷係咪都用 ASC ?

(已刪文)

[ 本帖最後由 GK2671 於 2009-7-15 18:35 編輯 ]

原帖由 ~EV5641@70~ 於 2009-7-15 16:56 發表

唔係
S2都會取消

咁應該唔算加S50喎.. 咁唔係將S2變做S50嗎?

原帖由 LE9821@75K 於 2009-7-15 19:10 發表


咁應該唔算加S50喎.. 咁唔係將S2變做S50嗎?

#30原文已改
唔係喎..
岩岩聽72A某ADS carlo講,
某2架正字軌(80%係水廠)係上下午繁忙時間服務
S30/S50係上午至下午非繁忙時間服務

[ 本帖最後由 ~EV5641@70~ 於 2009-7-16 00:31 編輯 ]

原帖由 petcity 於 2009-7-16 00:09 發表


咁講S1仲係度，一加加兩架蛇車？定你想講個架係
S1，等同而家既S2

頭先發神經
已改

74A加冷後，更71A及85K更換掛牌消息

71A
S3BL417 FB8663上牌S3N283 FX6953

85K
S3BL412 FB4748上牌S3BL469 FZ5653