兆康站新出口指示(包含輕鐵路綫)

原帖由 AVW56 於 2009-7-15 17:49 發表
愈搞愈衰...

751定715都未搞清, 港鐵公司都唔知係咪出黎撈GE...
可見呢間公司對輕鐵乘客的 "心向著你" 程度有幾 "高" .

強行將所有資料硬塞入細小的地鐵式指示牌,
完全都唔照顧可讀性等問題.
當年九鐵都要用貼 ...

我個人都覺得
同一個指示牌上有唔同既 font size 的確係幾難睇
不過因此指呢間公司心唔向著乘客
我又覺得係造文章
不如向港鐵公司建議如何改善更實際

香港鐵路公司呢間公司見佢指示牌都討厭啦，西鐵懸掛式指示牌原本粗字變幼字，大字變細字，新指示牌又黑又沉，成日話統一，統一還統一，也應該要哂兩邊的優點，可惜香港鐵路呢間公司只係想自己就係最好，所以我個人來講對呢間公司完全沒有好感。

如果咁改法...應該會冇咁亂

原帖由 ChickenTong 於 2009-7-15 21:28 發表
如何改善就係應該唔郁佢,
原本有既指示已經足夠同埋清晰,
而家整完又要改,只係亡羊補牢

我唔否認呢個係其中一個 option
但要統一指示牌格式亦係一個要考慮既因素
我覺得樓上 timmylee 既改得好好
証明要好唔等於唔可以改
要好唔等於要舊格式

原帖由 ChickenTong 於 2009-7-15 21:28 發表
如何改善就係應該唔郁佢,
原本有既指示已經足夠同埋清晰,
而家整完又要改,只係亡羊補牢

小弟由此至今仍不認為「唔郁佢」就是改善的方法，
舊有西鐵的地點指示牌大多都是「資料過舊」，
大部份為免整塊更換，早已貼上不少貼紙。
原來為了避免浪費資源，將舊的東西加上一張貼紙就是該做的事情？

[ 本帖最後由 dennis28a 於 2009-7-16 07:02 編輯 ]

原帖由 ChickenTong 於 2009-7-16 01:36 發表
我唔止講個格式,我仲講緊較對問題,
你所指既"改"係格式,我所指係而家出錯又要浪費資源去改返岩佢~

作為首個測試用的指示牌，與東鐵車站的情況一樣，
總有需要花一點時間進行樣本實地測試。

小弟亦不介意對閣下說，其實在各個車站（不論是九鐵還是地鐵），
在進行樣本實地測試工序期間，往往出現不少錯誤或是突然進行格式更改。
（在西鐵、馬鐵或尖東站通車時亦有極浪費資源地將部份已完成的指示牌優化）
只是有可能在收車時進行有關測試，而閣下一生也無法得知有關錯誤。

而在較對問題上，如果閣下認為一個人平均每天要較對過千項物品，當中有過萬項資料，
加上部份為非人為出錯，出現錯誤確實無可避免。
（閣下不妨嘗試一下對電腦花上過十小時進行較對，每次較對總是有錯誤被發現，
而在印刷過程中，總有可能在印刷時出現小技術錯誤，而要重新印刷）

儘管出錯，在較對後仍是需要重新製作，也總是浪費資源，
現在進行的是實地測試，加上九龍南線通車在即，時間上非常不足。
為何不先行進行有關測試，以取得一個既定的格式，再在其他車站一次使用呢？

[ 本帖最後由 dennis28a 於 2009-7-16 07:16 編輯 ]

不錯
但最好每個月台(的路線)有一些間隔

另外如果路線號碼加返顏色外框的話(像輕鐵路線圖的總站),效果又會如何??