貨車三攝：三擔Man+細Toyota+"楚"Hino

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對架三擔MAN個尾轆(可唔可以咁叫呢?)好有興趣...
升高左咁點用牙? 定還是平時係等於二擔行車?

師兄好嘢！架 "楚" hino 想影好多次，不過成日唔係影唔切，就係個 "成身都係公仔"嘅司機坐咗响度唔敢影 。

等我都補架 細"hino" 先

原帖由 cy211 於 2009-7-15 23:38 發表
對架三擔MAN個尾轆(可唔可以咁叫呢?)好有興趣...
升高左咁點用牙? 定還是平時係等於二擔行車?

點升佢降佢就等專家答
但升高個碌有兩個好處
一,係少負載時冇需要去用多軸,省輪太的損耗(tyre都唔平的)
二,過隧道平d. 三擔同兩擔車價錢唔同.但爭幾遠視乎邊條隧道

睇見第二幅圖, 部toyota好明顯係前低後高,
我見好多車都係咁, 但又唔係全部都係,
究竟係調較得唔好定係有咩特別作用?

原帖由 JZ3968 於 2009-7-18 13:26 發表
睇見第二幅圖, 部toyota好明顯係前低後高,
我見好多車都係咁, 但又唔係全部都係,
究竟係調較得唔好定係有咩特別作用?

後面拖埋架車就知道點解