開頂VA ??

原帖由 JE1262 於 2009-7-16 23:16 發表
愚問: 銀豪既行車表現如何?
表現與DA, LA分別大嗎?

銀豪上置富可以低至5km/h

原帖由 avbw15 於 2009-7-16 23:49 發表

銀豪上置富可以低至5km/h

相信有部份9頭豪會比銀豪更「快」

所以說若這些新旅遊線最後執笠既
走返過去做15C都唔得啦

(咁慢仲日日上大斜，玩野咩)

原帖由 blueblue 於 2009/7/16 15:46 發表
11年車太浪費, 為何唔用頭批VA改?!

做普通巴士又係載客賺錢, 做開頂巴士都係載客賺錢, 係浪費都係浪費o左車頂塊鐵皮o者。

原帖由 河灣西 於 2009-7-16 23:41 發表
拎去堆填都冇人要
你話行車表現好唔好喇

本身批車的波箱已經打晒柴
再加上成年先換一次波箱油
起到步轉到波已經係偷笑

突然發顛咁諗
如果以前中記有d咁既開頂車
會唔會朝早俾車房拎去隧道線打仗呢?

你地影左要開頂既VA未??

原帖由 homanbean 於 2009-7-17 00:32 發表
突然發顛咁諗
如果以前中記有d咁既開頂車
會唔會朝早俾車房拎去隧道線打仗呢?

why not?
20,21夠行629(R?)啦
190,191又有行88R

車房鐘意,又幫公司跑到數.邊個得閒理?

原帖由 avbw15 於 2009-7-16 23:47 發表
係咪因為佢地係方角窗易d開頂?

DM6, DA66都係圓窗黎...
我諗新巴唔會諗住部車係唔係方窗而選擇開頂

原帖由 ksmbh 於 2009-7-16 20:17 發表

但如果唔做專利
我覺得揾車隊最舊幾部改裝就得
而家揾得尾批VA
會唔會係專利線呢

根據RDP
H1,H2的確係專利線...

P.S. H1 中環碼頭 - 蒲飛路(去程經荷里活道、堅道 / 回程經德輔道西)
       H2 中環碼頭 - 摩理臣山道橋底 (去程經港灣道、金紫荊、怡東、波斯富街 / 回程經大道東、纜車站)
       $8.70，日票 $50，班次 30 分鐘
(From RDP)

[ 本帖最後由 FD5410 於 2009-7-17 08:32 編輯 ]