九巴為何會有特見?

假如字軌有車壞,搵Spare頂,正常
假如條線冇低地台,同隔離線交換車,正常
架車上咗全車身,去第二啲線到show吓,正常

但如果係一架冇全車身ATE換一架冇全車身ATE,我就唔係好明點解喇
姐係AV換AV,AVW換AVBW(低地台直梯換低地台直梯)

有冇板友可以答一答小弟?
Thx.

(以上只計行全日車)

咁多唔計，睇黎要九巴線派城巴、新巴甚至小巴先至算係唔正常咯...

原帖由 32 於 16-7-2009 10:13 發表
咁多唔計，睇黎要九巴線派城巴、新巴甚至小巴先至算係唔正常咯...

我嘅問題主要就係想問點解有時會用A線掛牌嘅3ASV換B線掛牌嘅3ASV
睇落基本上係多餘

原帖由 yunghin2004 於 2009-7-16 10:18 發表

我嘅問題主要就係想問點解有時會用A線掛牌嘅3ASV換B線掛牌嘅3ASV
睇落基本上係多餘

早更出廠果陣部掛牌俾車阻出唔到,又或者工程未整好咪拎部第2d車先囉
再唔係壞車返廠換左原本整好左,但過左出廠時間既車

原帖由 32 於 2009-7-16 10:13 發表
咁多唔計，睇黎要九巴線派城巴、新巴甚至小巴先至算係唔正常咯...

我估佢o既意思係呢d都係產生特見o既原因之一

至於出番同型號同外觀o既車做特見,
有板友講過有機會係部掛牌要做日修,
又有機會o係廠俾其他車頂住,但趕唔切"吞車"
所以交換其他線掛牌行住先...

遲左按掣,同樓上回應重覆左...

[ 本帖最後由 ryulky 於 2009-7-16 10:26 編輯 ]

有時部車去o左泊站, 都有好大機會產生連續數日的特見..

其實都有機會，部車留廠出唔到，例如要維修咁
咪搵另一部車替
通常呢種情況主要出現在頭一，二車，頭兩車都出唔到，咪搵同線其他字軌車頂，
總好過派更果邊臨時臨急唔知搵邊部車頂頭兩車

其實真係幾好笑, 我記得當年特見嘅定義並唔係好似依家甘
依家所謂特見真係俾d 後生嘅玩到唔知變左咩定義
講到尾, 九巴車行九巴綫, 城巴行跳飛機制, 都有咩特見
真係係車都特見, 真係要寫個服字

原帖由 dbat98D 於 2009-7-18 19:32 發表
其實真係幾好笑, 我記得當年特見嘅定義並唔係好似依家甘
依家所謂特見真係俾d 後生嘅玩到唔知變左咩定義
講到尾, 九巴車行九巴綫, 城巴行跳飛機制, 都有咩特見
真係係車都特見, 真係要寫個服字 ...

你阿叔o既意見係「特見」二字應該好似基本法咁
落陰曹地府問你班元老o既「立法原意」?

BTW樓主所問並唔係點解咁都叫特見，而係問
點解佢所指o既特見會出現，阿叔年紀大如果老花就配返
副眼鏡啦，樓下地攤十零廿蚊就有交易o架喇

離題一問，阿叔你不是在「我們板」玩得好好的嗎?