港鐵東涌線 A-Train 最新版路綫圖

繼早前市區線列車已出現最新之路線圖
小弟昨天乘搭東涌線時，無意中發現車廂內的港鐵路線圖被人撕下換成包含柯士甸站之路線圖
圖中展示出西鐵線延長至紅磡後的情況



放大後看見紅磡站向右遷就轉線站標誌，九龍站亦往下移與柯士甸站成一水平

why TST and east TST uses dotted line while central and HK uses hard line? both are interchange station.

原帖由 blueblue 於 2009-7-17 16:29 發表
why TST and east TST uses dotted line while central and HK uses hard line? both are interchange station.

The difference is paid and non-paid area interchanging

原帖由 blueblue 於 2009-7-17 16:29 發表
why TST and east TST uses dotted line while central and HK uses hard line? both are interchange station.

原帖由 Ken_Dy 於 2009-7-17 16:44 發表
The difference is paid and non-paid area interchanging

尖沙咀站與尖東站;中環站與香港站
兩者均有隧道連接
但尖沙咀站往尖東站,一定要出閘,經非付款區隧道前往
惟中瓖站往香港站,不均出閘已可直接前往
港鐵為方便市民辨識,故分別使用實線與虛線顯示
以免乘客混淆

原帖由 JX9097 於 2009-7-17 16:52 發表




尖沙咀站與尖東站;中環站與香港站
兩者均有隧道連接
但尖沙咀站往尖東站,一定要出閘,經非付款區隧道前往
惟中瓖站往香港站,不均出閘已可直接前往
港鐵為方便市民辨識,故分別使用實線與虛線顯示
以免乘客混淆 ...

張圖又冇寫明實線與虛線既分別,
一般乘客都未必知啦...

原帖由 exspeed 於 2009-7-18 11:06 發表


張圖又冇寫明實線與虛線既分別,
一般乘客都未必知啦...

車站928 後換既大圖全部有寫明
列車圖就由康城開始有咁既安排
但點解東涌線冇寫明就唔知

the index of A-Train map has stated out the difference between paid area and non-paid area~