短 . > E N V I RO 5 0 0

原帖由 Enviroate2009 於 2009-7-18 01:42 發表


是啦, 我都覺。查實部車係咪真係同其他12米55xx一樣, 是標準高度(4.4米高)?

當你地去一去 B5 版睇下外國D E500 再返黎望望...佢就正常gar la.....

想問問
enviro 車身為何要堅決用八個窗數 ?

架車載客量有冇110人?

原帖由 ATR101@259D 於 2009-7-18 04:59 PM 發表
架車載客量有冇110人?

要等部車出街先知企位係幾多
座位就係51+26

原帖由 ATR101@259D 於 2009-7-18 16:59 發表
架車載客量有冇110人?

架車上層應該坐51，下層又有26個位，架車企33個人我諗唔係問題既…

原帖由 FF1819 於 2009-7-18 16:51 發表
想問問
enviro 車身為何要堅決用八個窗數 ?

就咁睇八個窗既好處就係所有柱位都可對齊
唔會出現上下層柱位不對齊既現象

原帖由 lazyinhk 於 2009-7-17 21:46 發表
點下移法？

如果同14xx相比 側牌牌箱由車窗上方移至下方
不過之前醒唔起由超豪開始已經下移0左...

原帖由 a396 於 2009-7-17 21:45 發表
你咁講, 批車配 Hanover 電牌o既機會大好多.

咁就要睇55xx配Hanover定LiteVision
但係如果以新記師傅0既習慣 Hanover成數較高

原帖由 HM4053 於 18-7-2009 18:36 發表

就咁睇八個窗既好處就係所有柱位都可對齊
唔會出現上下層柱位不對齊既現象

短車配八個窗算唔算創先河 ?

原帖由 JN6854 於 2009-7-18 19:09 發表

咁就要睇55xx配Hanover定LiteVision
但係如果以新記師傅0既習慣 Hanover成數較高

睇過樓主張相0既 exif，見佢用1 / 400 秒都影
唔到爛牌，咁塊電牌應該係 Hanover。

原帖由 FF1819 於 2009-7-18 21:06 發表
短車配八個窗算唔算創先河 ?

吉偈 S3N 十一米長也有八隻窗。