澳門機場中富飛機碰撞機翼

http://www.mpinews.com/content.cfm?newsid=200509161814gb51815a

The registration of the CRJ is B-KBB.

聽聞15/9 都有架AI既機,定之後都無HAECO既人"攝"轆
而唔知咩原因,隻機係停定一陣之後..就開始溜後.......聽講溜左差不多3米
機師發現後就即係剎停隻機  再安排車輛拉番埋位
好在果時無機過乍

但架機到o左泊位機師唔係應該立刻開park brake咩??

咁都溜到後??

[ref=370610]LV27[/ref]  在 2005-9-17 03:09 AM 發表:

但架機到o左泊位機師唔係應該立刻開park brake咩??

咁都溜到後??

聽d同事講 隻機定左,,d HAECO都未黎
機師已經熄晒引擎 可能機師"以為"已經攝左轆 所以放左BRAKE..就溜後啦

[ref=370610]LV27[/ref]  在 2005-9-17 03:09 AM 發表:

但架機到o左泊位機師唔係應該立刻開park brake咩??

咁都溜到後??

印度機唔開park brake的機會是十分之大,
佢地只喜歡踩住腳掣, 等下面攝完chock後就鬆腳:

有好多時未攝好chock架飛機已經鬆了brake.