11.3米enviro500內籠

我覺得佢個design好差
即使要就前軸同個slide-door, 都可以搬前d個中門, 將個低地台位打橫擺返響中門後

原帖由 oxball 於 2009-7-20 03:18 發表


因為城巴新巴這批新車的曲梯每一級都比較寬闊﹐所以
整條梯就比較長了。
12米的E500﹐只有直梯﹐即單油缸版的中門後才有空間
裝設低地台位﹐至於城巴811X那些曲梯雙油缸版﹐其中
門後面與11.3M版一樣是不設低地台位的。 ...

唔識,想請教一下...
如果11.3米都係用單油缸,而再將中門向後移到前轆同中門之間容納到輪椅
咁中門後同樓梯後仲有冇可能有低地台既座位呢?
咁既設計又可唔可能做到出黎呢?

may be that is the reason of why CTB and KMB import E400 to HK for testing~~~

原帖由 海怡工貿 於 2009-7-21 09:21 發表

我自己就覺得背對背坐位唔好用兼唔實用,
1.本身尾排座位已經好熱, 平時都唔會點樣坐佢
2.我係一個怕坐倒頭位既人, 倒頭位對於我黎講已經係得物無所用
3.同"三唔識七"既街外人面對面坐, 真係惡頂到爆
4.企 ...

唔係想捉字蝨, 不過你第3點真係好有問題
如果用城記普遍用開o既排位方式, 你都係要面對住人地坐呀
同背對背一樣jei

原帖由 海怡工貿 於 2009-7-21 15:16 發表

距離已經唔同啦  橫位面對面之間既距離闊D.

闊o的近o的一樣都係面都面，你咁講即係自相矛盾。

原帖由 海怡工貿 於 2009-7-21 09:21 發表

我自己就覺得背對背坐位唔好用兼唔實用,
1.本身尾排座位已經好熱, 平時都唔會點樣坐佢
2.我係一個怕坐倒頭位既人, 倒頭位對於我黎講已經係得物無所用
3.同"三唔識七"既街外人面對面坐, 真係惡頂到爆
4.企 ...

強烈反對閣下所講既第三點，乜你坐親巴士果陣，會全車人都識得既咩

莫講話坐呀，就算你企果陣，咪一樣有機會同其他乘客面對面，咁我建議閣下最好自己渣車或者搭的士

原帖由 brian 於 2009-7-19 23:20 發表

唔好意思，借圖一用…
117814

如果第二隻窗畏少少… 其實同而家d 11.3m 差唔多…
中閘真係會頂到前軸？

其實用呢個設計，前軸後仲可以多左個空間放氣缸又好，放油缸仔又好…