城巴再訂購20輛Enviro 500巴士

講起座椅,小弟認為最失敗的座椅設計是龍運Trident第三車軸上,左右兩張單丁對向座椅,不知何故是依偎著前方椅背的傾斜度而安裝,設計目的一定是給那些完全失去肩膊至手臂的人士而坐.  我不知運吉的驗車官為何會容許在該位置安裝座椅.  坐完一小時的車程後,整個人也是左右肩膊傾側而下車的.  又好似九巴在富豪冷巴尾軸上之背向座椅無端端裝了不容許乘客有肩膊的扶手, 令面向車尾之乘客根本毫無容納肩膊之空間,不知可否稱為完全白痴設計

原帖由 lcl 於 2009-7-21 13:04 發表

何只甩毛，D塵垢仲係VISIBLE。

除O左新記果D絲絨椅外，城記果D灰紅黃間（部分6XX，9XX-90XX）果隻絲絨椅都係咁，所以我最憎坐呢兩款椅面O既巴士。

灰紅黃間0個隻都仲好 D，翻新車用0個隻彩
色絲絨凳就真係不敢恭維。

原帖由 海怡工貿 於 2009-7-22 09:37 發表

九巴部分膠牌Trident都係第三車軸上有左右兩張單丁對向座椅, 少數電牌Trident好似都有, 我都好想知

P.S. 部分龍運Trident同城巴2101-2111第三車軸上奇怪地無左4個向住車尾既座位 ...

龍運豪華躉同城巴亞記Cityflyer因為要就尾軸上個4個位可以調校椅背角度,
所以冇左4個向住車尾o既座位