原帖由 petcity 於 21-7-2009 11:44 PM 發表 
我幾年前返大埔，有時會坐到六點幾班蛇車
(確實時間唔記得，太耐喇)，但個時上層都唔
少人
但近期坐72A，就算平時叫多人既班次，都感覺少左人
可能同個巿唔太好有關，但坦白講，而家條線開單層，冇
錯，客俾多左可能會唔開心(甚至唔 ...
無錯, 就算74A加左冷都坐過唔少次既龍仔, 感覺唔算話差,
只在乎你覺得程車值唔值$9.2...
至於72A, 真係...
一邊冷一邊熱都未夠, 據講兩條蛇仲係o係對面開工收工... |
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我今天因事搭74A 來回太和-九龍灣...74A客量真是不太理想,轉用單層是最適當.
15:10左右往太和: GT牌ADS...入獅隧前全車5人,全程上落不夠10人..
19:50太和往觀塘: ASC 3......行完大埔公路10人,過獅隧後全車只得5人..
ASC總載客量: 36座45企位 |
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炒炒地.... |
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原帖由 M722 於 2009-7-24 23:15 發表 
我今天因事搭74A 來回太和-九龍灣...74A客量真是不太理想,轉用單層是最適當.
15:10左右往太和: GT牌ADS...入獅隧前全車5人,全程上落不夠10人..
19:50太和往觀塘: ASC 3......行完大埔公路10人,過獅隧後全車只得5人. ...
我坐1820 觀碼開果班, 過四美街後全車坐滿, 有兩個人企住入獅隧.
之後出觀碼應該就係你果班. |
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原帖由 WinnieThePooh 於 2009-7-24 01:47 發表
應該係兩條蛇各自要係上晝或下晝都要私牌去對站開工和收工
(冷蛇上晝私大圍開收工，熱蛇下午私大圍開收工)
換單層，應該係為左慳錢
(尢其係車型津貼)
之但係甘樣私來私去
轉個頭來真正慳到幾多呢? ...
咁不如由沙田總廠出車好過啦，有時又可以為區內線整下特見 |
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原帖由 Wright---AVW16 於 2009-7-25 10:42 發表
咁不如由沙田總廠出車好過啦，有時又可以為區內線整下特見
而家根本就唔關邊度出車事
就算係將 S1 或 S50 改由總廠出車 , 咁上段 ( S1 ) 或下段 ( S50 ) 都一樣要對私 |
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原帖由 FD1146xGA5145 於 2009-7-25 12:14 發表
而家根本就唔關邊度出車事
就算係將 S1 或 S50 改由總廠出車 , 咁上段 ( S1 ) 或下段 ( S50 ) 都一樣要對私
講開72a s車問題
我想問, 紅日係收邊部s車呀? |
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原帖由 dl9903 於 2009-7-26 11:29 發表
講開72a s車問題
我想問, 紅日係收邊部s車呀?
星期日及公眾假期收S50車(未加冷前係S2車)。 |
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主賜我異象，來委身香港！
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原帖由 dl9903 於 26-7-2009 11:29 發表
講開72a s車問題
我想問, 紅日係收邊部s車呀?
S50 ... |
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─═★ Come 2 Me Beauty Live On Stage ─═☆
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