討論 11.3m Enviro 500 的設計

聽聞為了遷就中門的趟門設計, 為免前軸影響開門, 所以11.3米Enviro500的中門安排於較後位置, 但礙於油江一分為二, 其中左邊一個置於中軸前, 以致中門不能太後。

現在的設計是在前軸至中門的小空間安置一個低地台區座位, 一方面令那個座位很單丁, 另一方面令到車窗編排很怪。

我建議將中門稍向前移, 把後面多出的空間放一個橫向的低地台區座位, 然後中門前面的小空間則當企位用途。
這樣便能解決單丁位及車窗編排的問題, 又不會被前軸影響開門。



歡迎討論~

咁不如索性唔要單丁位企多一兩個
而家改完個位我唔覺得會有人攝入去企..

原帖由 海怡工貿 於 2009-7-21 09:05 AM 發表

有得向前坐唔好咩
導航位可以向前坐既巴士已經係萬中無一

呢個位其實可唔可以叫做導航位呢 ?

原帖由 海怡工貿 於 2009-7-21 09:05 發表 有得向前坐唔好咩 導航位可以向前坐既巴士已經係萬中無一

又不致於萬中無一o既，MAN 全部都係向前....

其實個單丁位可唔可以改為打橫放兩張椅呢，感覺應該冇咁怪，起碼唔係自己一個位坐然後俾成堆企緊o既人圍住...==

其實即係類似14XX﹐不過有兩個問題:
1. 中門前那個所謂企位區能否"攝"人入去成疑
2. 坐在中門後那個單丁低地台位將會飽受腳臭﹐並且有大小腿作風景

其實果個單人位應該係做 "博愛座" 類似形式會好 D

如果夾硬移前落車門 ,
只會載得更少人及令 車的較前部分迫得更多人
絕非一件好事

原帖由 oxball 於 2009-7-22 00:51 發表
其實即係類似14XX﹐不過有兩個問題:
1. 中門前那個所謂企位區能否"攝"人入去成疑
2. 坐在中門後那個單丁低地台位將會飽受腳臭﹐並且有大小腿作風景

2呢點唔係問題, 九巴後期批AMN都係咁

借樓主張圖一改
忽發奇想....將果個位置變成水塘好過,咁樣企得最多人
但就無左唯一既低地台位,好似ASV咁
而且無左兩個屏風,唔知運吉俾唔俾
下面移左中門果個好似企得多D人

有屏風好 D
如果唔係 d 冷氣一樣好快散出車外
同埋
如果落雨就好易吹哂入車

不過 你既設計 (不計算拆除屏風)
有機會加到一排向前 2 座低地台位

但頭車輪後的空間浪費了

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不過既然整 2 個大水塘 ,
何不善用現有設計 , 直接拆除單丁位呢 ?