慈雲山過海巴士之建議

早繁路線 316 (慈雲山中心→觀塘繞道／東隧→銅鑼灣禮頓中心)


可能有些網友留意到，小弟已有一段時間無在 hkitalk 發言，因之前工作和進修關係，不能抽空。鑑於本人最近的週末／夜間課已經上完，就可再次同你們交流 。

入番正題，開辦 316 的其中一個目的很明顯是為慈雲山、鑽石山、新蒲崗、甚至黃大仙下邨居民提供早上特快往港島東及銅鑼灣的隧巴服務。其實不但只，當 316 吸納了部分 116 的乘客，就算 116 的班次因紅隧塞車而不能再加密，316 都會令 116 隧巴於早繁時段騰出多一些空間來吸納更多流水客，特別是紅磡港鐵站轉隧巴的那一批。

當西鐵綫延長至紅磡站後，雖然「新界西←→灣仔或以西」的乘客應會繼續搭西隧巴士／邨巴或港鐵東涌綫過海，但「新界西←→銅鑼灣或以東」的乘客就很有機會搭西鐵至紅磡站駁隧巴。而 116 正好途經銅鑼灣市中心，同時又經太古坊的隧巴線，這兩處都是紅隧以東的最主要商業區，所以如果於上班時間能騰出多一些空間給東鐵和西鐵轉乘隧巴客駁 116，就可紓緩因西鐵綫延長至紅磡站而同時東鐵綫縮短至紅磡站對隧巴的額外需求，避免紅隧口巴士站因人龍過長而出現混亂情況。所以有需要早繁時開 316 來疏導 116。

至於 316 的途經路線，小弟提出三個方案，請參閱以下地圖，紅點代表巴士站位置：



方案 A：

Sorry，這方案已被淘汰！詳細原因請按此處看帖子 #13 的下半部 。

方案 B：

http://farm4.static.flickr.com/3426/3750710944_d3551b25e6_o.jpg


方案 C：

http://farm3.static.flickr.com/2627/3749920059_03a012778f_o.jpg

不知你們 prefer 那個方案呢？

港島區方面，為了令 316 往銅鑼灣可跑赢 116，過東隧後將只停北角中至銅鑼灣。往北角東及鰂魚涌的 316 乘客可於港運城下車，然後過馬路於英皇道 (近電照街) 免費 (*) 轉乘往鰂魚涌的 116，雖然要轉車，但肯定會比坐足全程 116 省時。316 於港島會停以下車站：

英皇道：港運城、美麗閣、炮台山鐵路站、清風街；
銅鑼灣：中央圖書館、禮頓道 (近加路連山) 、禮頓中心對面。

收費方面，路線 316 將遷就 116 的收費，所以全程只收 $ 9.8，過東隧後收 $ 5.7。

班次方面，星期一至六首班車由慈雲山中心開 7:15 AM，尾班車開 8:15 AM，星期日及假期停開。316 由總站開出的時間如下：

星期一至五：07:15、07:25、07:35、07:42、07:50、07:57、08:05、08:15；
星期六：07:15、07:30、07:40、07:47、07:55、08:05、08:15。

總括來說，早繁開 316 既能令慈雲山、鑽石山、新蒲崗、甚至黃大仙下邨居民更快捷地過海上班，也能令紅隧口的東鐵和西鐵客較易地登上 116，可謂一舉兩得 ！希望你們會支持，謝謝 ！


(*) 持八達通者於有效期內轉車才可免費轉乘。

[ 本帖最後由 Ka-Lun 於 2009-8-7 21:07 編輯 ]

所有方案都唔用得大車
(因為景泰街關係)

[ 本帖最後由 JX9097 於 2009-7-24 19:19 編輯 ]

係咪可以乘機 cut 116 既車先

不過個人認為出銅記冇咩作為 , 反而將條線推番向港島東一帶仲多人搭
* 類似 307P 走法到天后

原帖由 天空之神 於 2009-7-24 16:53 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係咪可以乘機 cut 116 既車先

不過個人認為出銅記冇咩作為 , 反而將條線推番向港島東一帶仲多人搭
* 類似 307P 走法到天后

走去太古個邊又有無得發圍?

加番一個紅隧路線轉乘計劃就可以 ko 你依個方案

點 ko ?
紅隧快過東隧咩 ?

原帖由 天空之神 於 2009-7-24 18:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點 ko ?
紅隧快過東隧咩 ?

如果係出銅鑼灣的話
朝早行東隧唔會比行紅隧快好快時間
就係一個東區走廊都可以搞到有排塞

三個方案都 ban 得

1.  景泰街行大車有困難，例﹕29m
當然，你夾硬要過晒火位都可以既

2.  景康街轉出太子道東肯定有車長限制，唔記得幾多米。
上埋橋轉落去太子道東東行都有限制

3.  彩虹道左轉入爵祿街都好似有車長限制

[ 本帖最後由 Gary_B 於 2009-7-24 19:22 編輯 ]

原帖由 頭文字TRIDENT 於 24/7/2009 18:14 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

如果係出銅鑼灣的話
朝早行東隧唔會比行紅隧快好快時間
就係一個東區走廊都可以搞到有排塞

所以咪一開始講
"如果係出銅鑼灣的話　朝早行東隧唔會比行紅隧快好快時間"
呢條線應該做港島東既通勤客返而著數 d

原帖由 Gary_B 於 2009-7-24 07:20 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
三個方案都 ban 得

1.  景泰街行大車有困難，例﹕29m
當然，你夾硬要過晒火位都可以既

2.  景康街轉出太子道東肯定有車長限制，唔記得幾多米。
上埋橋轉落去太子道東東行都有限制

3.  彩虹道左轉入爵祿街都好似有車長限 ...

方案二 (或者係行景康街)係好有問題:
行得太子道東天橋就唔可以cut出去快線上觀塘繞道.

上觀塘繞道 (假設開12m車),

一係兜去九龍城世運調頭 (...->彩虹道, 太子道東, 世運迴旋處, 太子道東...)
雖然唔爭得好耐時間, 但係除非想做埋九龍城兩邊客, 如果唔係即使唔兜都比人個感覺係兜.

一係就要跟302咁行, 但係好容易係觀塘道上偉業街橋果個位塞.

再唔係, 其實行觀塘道 (中途不停站) 都唔係太慢, 可能只係差5-10分鐘到..
只要較好開車時間表就ok..

同埋我都幾贊成將316做307P咁既路線.
因為116過完海就係銅鑼灣, 塞起上黎去銅鑼灣分分鐘搭116快過316,
但係港島以東就肯定搭316快, 所以其實將佢放銅鑼灣(天后), 過海之後跟307P咁行就得.