[又係舊聞?]新城係任白樓巴士站加設山道天橋特快海報

原帖由 kay 於 2009-7-29 13:41 發表

來回都入，我都想(本身住華貴)，不過又係要面對加車問題
講真，如果華貴日間都有46X回程入一入
43X真係唔駛做lu
46X平過你又快過你(環球收5.3，43X收5.8)
其實除左任白樓，環球都可以加個"林士街天橋，4幹特快"
將43X，46X，30X係 ...

43X仲有堅城嘛
加banner都應該可以食多D客
問題係個班次...

原帖由 FD5410 於 2009-7-29 13:43 發表


43X仲有堅城嘛
加banner都應該可以食多D客
問題係個班次...

43X講真唔吸引(回程)
金鐘起載太貴，去到環球仲有5X平過你(可能加返個分段收費會好d)
當然，客係執到d既，但講真唔多
我早幾日去金鐘交錢，懶得轉車，來回都43X
43X去程客量OK，回程一時時
試過去到堅城已經一個人包車返華貴咁濟

原帖由 kay 於 2009-7-29 13:50 發表

43X講真唔吸引(回程)
金鐘起載太貴，去到環球仲有5X平過你(可能加返個分段收費會好d)
當然，客係執到d既，但講真唔多
我早幾日去金鐘交錢，懶得轉車，來回都43X
43X去程客量OK，回程一時時
試過去到堅城已經一個人包車返華貴 ...

43X自從改左經堅城之後
客量真係好左
佢呢度執D嗰度執D都執唔少
其實43X士美菲路個站有冇客 ?

就算冇客，行摩星嶺個面返上去真係好兜，同埋當日堅城人係想有特快車上馬麗

原帖由 FD5410 於 2009-7-29 13:57 發表


43X自從改左經堅城之後
客量真係好左
佢呢度執D嗰度執D都執唔少
其實43X士美菲路個站有冇客 ?

一時時...

不過43x 係中環真係汁唔少..
尤其係18p, 5x 都清唔哂ge時候..
重有番金鐘個陣汁唔少信德,中環客..

原帖由 KMB-ATE1 於 2009-7-28 13:39 發表
宜家新巴無心做46X，相信除左我好少人會特登等半粒鐘等46X ......
其實只要加密班次，甚至提供到站時間，入埋灣碼，46X大可以起死回生。
如果跟返以前條路綫，入左軒尼詩道再出返盧押道會用幾多時間？（呢條路綫好可能會搶到23/4 ...

46X 真係好快, 落山道天橋後全程行快線, 避開晒中環塞車位, 感覺爽極了!
好似我上星期五由港大收工想去行書展, 搭 46X 只要 6 分鐘就到演藝落車, 媲美搭的士;
而日間 46X  每逢 00, 20, 40 分開, 開車時間加 15-20 分鐘到任白樓, 時間都算好預.

如果想加強 46X 吸引力, 以我在港大出入來講, 我就認為如果 46X 可以到銅鑼灣就最殺食,
反為入軒尼斯道/ 盧押道吸引力不大, 卻損失特快優勢.

我建議停完演藝之後, 抽出快線跟 2 號車上告士打道天橋 (不建議停入境處, 因為該站同演藝距離不遠, 卻太多車埋站),
然後停怡東油站 (與 18 號西行同站), 再跟 18 號車返回灣仔北原線.
如此能夠到銅鑼灣旺區之餘, 又不失特快性質. 估計由任白樓到銅鑼灣只需 10-15 分鐘, 肯定受港大的朋友歡迎.

只不過原本想由田灣去中環的乘客, 唔想遊花園的話就要改用現有的轉乘計劃轉 4/ 4X/ 30X 了.

原帖由 FD5410 於 2009-7-29 01:57 PM 發表


43X自從改左經堅城之後
客量真係好左
佢呢度執D嗰度執D都執唔少
其實43X士美菲路個站有冇客 ?

士美菲路早上繁時每班都有10人等43x

43x早上金鐘方向全部頂閘，下午回華貴就一定會坐得滿甚至要企

原帖由 JC3987 於 2009-7-30 01:55 發表


46X 真係好快, 落山道天橋後全程行快線, 避開晒中環塞車位, 感覺爽極了!
好似我上星期五由港大收工想去行書展, 搭 46X 只要 6 分鐘就到演藝落車, 媲美搭的士;
而日間 46X  每逢 00, 20, 40 分開, 開車時間加  ...

其實我覺得新記唔停入境處係有原因
再加上由演藝/中環廣場行去入境處又唔係耐
如果咁都話趕客我覺得唔係幾合理
至於拉去銅記，OK，不過誤點位多好多
呢期書展動漫展，46X客量係比平時多左少少
老實講，只要加大力度宣傳，46X講真差極都有個譜
依家就要睇新記既造化啦，之前取消46X都取消唔成
似乎呢條線仲有佢唯一少少既價值既~~

原帖由 LZ4519 於 2009-7-29 18:10 發表


一時時...

不過43x 係中環真係汁唔少..
尤其係18p, 5x 都清唔哂ge時候..
重有番金鐘個陣汁唔少信德,中環客..

所以咪話43X執唔少死雞
如果佢當時冇改行堅城
而家可能會同46X一樣