這張相應在2002年11月-2003年7月其間影,當時59m全冷,9架TURBO 4波的DY蘭甩牌,其中有5架,連同EH9302,EH4147等坦克掛38,取代當時快將退役的3N,這批車我雖然未坐過行38,相信能有效發揮他們的能力 |
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原帖由 HR9710+KU1391 於 2009-7-26 00:36 發表 
這張相應在2002年11月-2003年7月其間影,當時59m全冷,9架TURBO 4波的DY蘭甩牌,其中有5架,連同EH9302,EH4147等坦克掛38,取代當時快將退役的3N,這批車我雖然未坐過行38,相信能有效發揮他們的能力 ... 有呢批車上掛, 真係38最爽快既時期, 車長都對批車讚不絕口
佢地上斜好似行平路咁, 而家邊度搵d咁既車 |
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原帖由 葵盛東居民AMN36 於 2009-7-26 00:48 發表 
有呢批車上掛, 真係38最爽快既時期, 車長都對批車讚不絕口
佢地上斜好似行平路咁, 而家邊度搵d咁既車
絕對同意!
可是這批車掛38只有9-10個月,不足一年,因38在6/7/2003加強空調巴士服務,並延長到平田時甩牌
03年頭-03年中,38掛DY TURBO利蘭11米多數掛38蛇車,而他們掛38時,九廠只餘下一架3N掛蛇車
而家可能只有歐3引擎配VOITH波箱的ATR及ATS 能跟到DY蘭
[ 本帖最後由 HR9710+KU1391 於 2009-7-26 01:16 編輯 ] |
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原帖由 HR9710+KU1391 於 2009-7-26 01:13 發表 絕對同意!可是這批車掛38只有9-10個月,不足一年,因38在6/7/2003加強空調巴士服務,並延長到平田時甩牌03年頭-03年中,38掛DY TURBO利蘭11米多數掛38蛇車,而他們掛38時,九廠只餘下一架3N掛蛇車而家可能只有歐3引擎 ...
呢批車 03 年 1 月尾至 2 月初上牌。
(59M 於 03 年 1 月中全冷)
剛換呢批車時,38 L 廠 6 架正字軌
仲有三架熱狗,印象中 DY2576, DY2719 仲有
另一架 (唔肯定係 DY4043 定 4386)係正字軌。
蛇車則有 DY2773。
後來 38 不斷加冷,呢批車不斷甩牌,
最後甩牌的係 DY2576 (後來轉掛蛇車)。 |
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原帖由 chan6723 於 2009-7-26 02:43 發表 
呢批車 03 年 1 月尾至 2 月初上牌。
(59M 於 03 年 1 月中全冷)
剛換呢批車時,38 L 廠 6 架正字軌
仲有三架熱狗,印象中 DY2576, DY2719 仲有
另一架 (唔肯定係 DY4043 定 4386)係正字軌。
蛇車則有 DY2773。
後來 ... 記得最初上掛時DY2719同DY2773係正字軌
DY2576, DY4043同DY4386係蛇車
DY2719個位係今日既HL1891, DY2773係今日既JB4058
DY2576係今日既HE6950, DY4043係HG3037, DY4386係HN7169
其中DY2773係最早甩38, 去左70號, 跟住條線都加冷, DY4386甩牌
佢個位分別由DY2719, DY4043同DY2576代過, 最後一部甩38既鬼車
係DY2576, 當時38 L廠得返兩部熱蛇, 另一部係ES5377, 即今日HG6732個位
當時L廠康偈利蘭仲有EH2688, 都係蛇車, 即今日HL9247個位 |
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原帖由 Forensic 於 2009-7-26 15:37 發表 
係38黎講,當時d鬼車真係比同線既坦克蘭勁多多聲!!!上堂成日見佢地拖住前面一兩部大白龍齊齊上葵盛~~
好記得果時番學前會專登搭車去到大連排道一帶轉38上葵盛圍番學,就係為左搭下鬼車~
而家既38,都冇車值得搭lu~連 ... 佢去左44做蛇車替字軌 |
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原帖由 HR9710+KU1391 於 2009-7-26 01:13 發表 
絕對同意!
可是這批車掛38只有9-10個月,不足一年,因38在6/7/2003加強空調巴士服務,並延長到平田時甩牌
03年頭-03年中,38掛DY TURBO利蘭11米多數掛38蛇車,而他們掛38時,九廠只餘下一架3N掛蛇車
而家可能只有歐3引擎 ...
如樓上AMN36兄既回文, 38拉上平田果次加冷, 雖然加入多輛冷氣車, 但換出既熱狗只有DY2773係鬼車
不過DY4386同DY4043都o係之後既加冷中甩牌, 餘下DY2576同DY2719
可惜DY2719之後都被換成另一部熱狗, 而DY2576就一直掛到2005年初先甩牌
但掛得最耐既DY2576, 表現係咁多部之中最差的 |
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不明白 到底辱了你哪裡 總覺得世界與你為敵
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