第四期輕鐵(有相)

7月23日，南車浦鎮公司在海外市場項目上取得第一個重大突破----首批兩列香港不銹鋼輕軌車在新區順利下線。這標誌著南車南京浦鎮車輛有限公司在產品結構調整和不銹鋼車體製造技術上邁入新的紀元，並成為內地首家向香港提供軌道交通整車的企業。

    2008年1月25日，南車浦鎮公司與澳大利亞United  Group鐵路服務公司合作，獲得香港22列不銹鋼輕軌車輛訂單。這是該公司獲得的香港首個訂單，也是該公司繼獲得格魯吉亞動車組後獲得的第二個海外市場訂單。按照協定，澳大利亞鐵路車輛設計製造公司UGR負責不銹鋼車體總體設計，南車浦鎮公司負責整車生產總裝和調試。

    不銹鋼焊車體製造技術是目前世界上除鋁合金車體製造技術外的另一新技術，具有美觀、耐腐蝕以及輕量化和環保等優點。不銹鋼焊接是不銹鋼車體製造的核心技術，南車浦鎮公司在這一全新領域內，高起點、高標準建立起現代化不銹鋼生產線，並通過學習掌握國際先進不銹鋼製造技術，建立起與國際標準同步的焊接工藝、品質保證體系和試驗驗證體系，工藝、技術水準達到國際先進標準，受到UGR公司的認可。

    輕軌車輛是介於B型地鐵和城市有軌電車之間的一種城市公交化軌道運輸工具，既可以單車獨立開行，又可以任意編組開行，主要用於高密度客流量的城市。香港輕軌車採用不銹鋼車體，長20米，寬2.6米，輕軌車外觀近似公車，一頭為司機室，一頭為司機室化客室。車內座椅為2+1模式，車門為單側3個大通道開門，具有重量輕，乘坐方便舒適，安全環保等特點。

    根據合同，22輛不銹鋼車體將於今年11月全部交付完畢。

http://www.csrgc.com.cn/tws/xwzx/gsxw/2009-07-23/1548.shtml
[url=http://longhoo.net/gb/longhoo/news/pic/nj/userobject1ai993586.html]http://longhoo.net/gb/longhoo/news/pic/nj/userobject1ai993586.html[/url]

[ 本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2009-7-25 22:59 編輯 ]

個樣同宜家第三期無咩分別..

車頭有D似九巴果D富豪車(B9TL?)......

擔心 : 佢會唔會好似 3 代咁 chok ...
而家搭 3 代間直囉命

車廂入面是紫色的!!

水潑有d 怪, 停係中間gei..

新輕鐵列車未能在到南環線通車之時投入服務

我覺得車頭車咀組件因損耗大,所以九鐵/港鐵叮果陣刻意要求同現有車隊共用零件
因此車咀位同現有車隊咁似

*車門好核突.當年sp1900避過左斜玻璃的厄運,今日四代輕鐵走唔甩...

成班師兄估緊
會唔會有 1113

原帖由 OTIS401 於 2009-7-25 23:03 發表
車頭有D似九巴果D富豪車(B9TL?)......

勁似Wright既單層車