近半受訪乘客不滿將軍澳線新安排

原帖由 ksmbh 於 2009-7-28 00:31 發表

仲有居民不滿首都離港鐵站遠
而且只有八點就收車既巴士
想問
你買得樓花唔係一早知會係乜環境...

唔係講笑
有好多人都喺未完全搞清楚就決定買一樣嘢

原帖由 ksmbh 於 2009-7-28 00:31 發表

仲有居民不滿首都離港鐵站遠
而且只有八點就收車既巴士
想問
你買得樓花唔係一早知會係乜環境...

o個條去首都既通道係臨時既
遲d係經商場連接

4+1會5會好D?

原帖由 terrychan621 於 2009-7-28 22:19 發表
4+1會5會好D?

4+1的話平日繁忙時間康城站咪要12.5分鐘一班?
去康城附近地盤返工的乘客/康城住客會比較難預時間搭車喎
話晒都係重鐵, 康城又係港鐵物業, 港鐵盡量都唔會令康城站班次太疏ge~

原帖由 JX9097 於 2009-7-28 00:34 發表


唔係講笑
有好多人都喺未完全搞清楚就決定買一樣嘢

係啊, 近日又有新聞講康城站附近果幾幢樓做左屏風樓,
不過唔係擋風, 而係阻擋堆田區的臭氣進入將軍澳站附近一帶,
(距離堆田區只有850米)
所以區議員同環保署近日已開始收到較多康城居民投訴臭氣問題.......

仲有我懷疑有部分居民唔知/被人誤導, 以為康城列車唔會太疏,
或是起初列車已全日來往北角至康城,
但發現現實和想像中完全不同後,
就投訴康城站班次太疏+非繁時不能直達北角

原帖由 JX9097 於 2009-7-28 00:31 發表


車唔係問題(可以買)
車站結構同回報問題先係主因

明知自己唔等得回報就唔好買樓啦，依家係度嘈根本冇用

咁我想問觀塘線調景嶺站過後掉頭隊道走向其實如何?

原帖由 lukin 於 2009-7-29 20:43 發表
咁我想問觀塘線調景嶺站過後掉頭隊道走向其實如何?

印象中板友講過調頭路軌去到將軍澳中心附近
但始終將軍澳站已經加建唔到

其實真係諗唔到日出康城有嘜好住....
佢賣果條藍田-將軍漠跨海大橋, 仲係傾緊都唔知傾到幾時....
又近堆填區
附近又冇野好行...
得個地鐵站.....

真係.....唉

原帖由 Wright---AVW16 於 2009-7-29 17:08 發表
明知自己唔等得回報就唔好買樓啦，依家係度嘈根本冇用

小弟指嘅回報係以港鐵為出發點
延長觀塘線去寶林,錢就使一大筆
客量又唔見得會有好大增長
回報根本就唔高
再加上將軍澳站結構已經梗咗
想改係好困難