都城 67M

原帖由 HB00610 於 2009-8-3 17:55 發表


多數都係的, 不過FT9910例外, 我搭過佢唔止一次在未坐滿的情況上汀九俾58M頂閘吉都爬頭!!!

呢架野甚至差到連後車EC1733都可以在屯公爬佢頭。

印象中60x全冷前搭過[email=9910@60x]9910@60x[/email]
表現真係一般 出到長沙灣俾後車過 再放甩

我比較鍾意62x o個三部多d

若果鬥碌車,57M同67M邊條勁D

小弟當年就係因為57M太碌車(尤其AL為甚)先改搭66

*當時既66去到奧運站ga

原帖由 HE7921 於 2009-8-4 00:52 發表
若果鬥碌車,57M同67M邊條勁D

小弟當年就係因為57M太碌車(尤其AL為甚)先改搭66

*當時既66去到奧運站ga

整體來講, 57m比67m碌, 因為67m唔係成條線都碌, 係碌車勁但係同時飛車的人都唔少而且好勁。

但係個別鬥慢, 67M幾架碌車係在屯門認第二都好難搵到人好意思認第一。

而家來講, 屯公行車時間唔塞車行18分鐘已經算慢同埋俾其他巴士排隊咁不停爬

但係67M當年幾個碌得勁的, 基本上碌足半個鐘都只係小菜一碟

原帖由 HE7921 於 2009-8-4 00:52 發表
若果鬥碌車,57M同67M邊條勁D

小弟當年就係因為57M太碌車(尤其AL為甚)先改搭66

*當時既66去到奧運站ga

57M 因為"時間"關係,以致成班司機行慢~

原帖由 GR1473 於 2009-8-4 21:05 發表

以以前搭57M既經驗黎講,碌車既司機只屬少數,其他既
都係好快,甚至比當年出名多車手既66/66M更勁.
不過全冷之後係唔係唔同左就唔知喇.
但講整體碌既,點可以唔提58M呀,我搭10次11次
都碌到暈左晌度
上斜真係單 ...

57M都以前唔係架架碌

ES3578同FB8663兩架跑到曉飛

仲有架FU4794, 以前荃灣上屯門公路要停燈先開始上斜, 佢可以燈位排頭起步放甩架269M的歐三短躉…

記得全冷後有排KS1481好正

仲有架超正TD豪HB2155…呢架野我搭10次十次都在屯公狂爬人頭(但第11同12次碌車碌得好勁)

有次搭架差唔多坐滿的佢返屯門, 佢上深井連ATE都照過(05年時的ATE仲有K/D)…


不過而家…我搭過一次TD豪, 佢同架66M的TD豪一齊返屯門

但係到嗚琴站的速度, 57M只係俾兜哂成個市中心同半個新墟的66M快一盞燈…

原帖由 GR1473 於 2009-8-4 21:05 發表

以以前搭57M既經驗黎講,碌車既司機只屬少數,其他既
都係好快,甚至比當年出名多車手既66/66M更勁.
不過全冷之後係唔係唔同左就唔知喇.
但講整體碌既,點可以唔提58M呀,我搭10次11次
都碌到暈左晌度
上斜真係單 ...

58m俾我的整體印象唔好, 但係真係好唔得的車又唔算好多…

佢慢除左關人事, 車型同客多都係一個因素…

事實上58m當年的FW1440同DY9071都係正到令人好懷念…

原帖由 HB00610 於 2009-8-3 17:55 發表


多數都係的, 不過FT9910例外, 我搭過佢唔止一次在未坐滿的情況上汀九俾58M頂閘吉都爬頭!!!

呢架野甚至差到連後車EC1733都可以在屯公爬佢頭。

FT9910唔弱架

原帖由 TankKingEH9697 於 2009-8-4 00:35 發表
印象中60x全冷前搭過9910@60x
表現真係一般 出到長沙灣俾後車過 再放甩

我比較鍾意62x o個三部多d

蘇生既FU6538真叫人難忘

原帖由 HB00610 於 2009-7-29 00:00 發表


呢架野, 真係全屯門廠之最…

好記得03年暑假, 我試過搭佢一轉出荃灣, 在屯門公路睇住佢連爬16架巴士頭(其中一架係AD1)

仲有一架EH2736都係動輒爬兩位數字巴士頭的車… ...

我想問下,成條屯門公路由屯興路落到荃灣都係15 -17分鐘左右,按你所提,即是1 分鐘過1 架巴士?