[懷舊巴士迷分享]十二米巴士細說重頭

不知不覺
由首輛12米3軸巴士抵港至今
已經有足足28年的光景
當年英國3大車廠為左贏取訂單
大家都各施各法
花了不少心血去研製真的能夠擔當重任的3軸新巴士
可以話3家車廠的產品都各有特色
例如利蘭的中軸有轉向功能
從而減少輪胎的損耗
丹尼士的中軸則使用獨立懸掛
而都城嘉慕就勝在研發時間夠短
九巴其中兩部更採用世界著名既勞斯萊斯引擎
亦是最早提供到樣板車的廠家
而中巴更除即大量引入3軸Metrobus
MCW都可以話算係飲左頭啖湯
專欄取自93年3月號車主雜誌

如果我無理解錯,佢話dragon中軸唔係軸,
意思係咪響底盤兩邊各連上一個車轆?
即係兩邊都係獨立部件..完全無關連?

[ 本帖最後由 EE9255 於 2009-7-27 17:01 編輯 ]

如果12米Dominator中間車輪無軸，
九巴的S3N/AD/ADS、中巴的DM/DA、城巴的7xx/8xx，係咪全部都係咁？

唔怪得個底盤怪怪地咁叫「Dominator 6x2」啦～

我又真係冇留意中輪地台係咪特別矮......

唔知三軸Trident的尾輪又係咪咁呢？

原帖由 DIH 於 2009-7-27 20:43 發表
如果12米Dominator中間車輪無軸，
九巴的S3N/AD/ADS、中巴的DM/DA、城巴的7xx/8xx，係咪全部都係咁？

唔怪得個底盤怪怪地咁叫「Dominator 6x2」啦～

我又真係冇留意中輪地台係咪特別矮......

唔知三軸Trident的尾輪又係咪 ...

唔係....Trident 係一條擔黎...唔係獨立的....

以我所見過既巨龍，大部份中擔都係一係擔過

反而果陣見過訓練龍中擔就真係用類似搖臂既物體連接

原帖由 DIH 於 2009-7-27 20:43 發表
如果12米Dominator中間車輪無軸，
九巴的S3N/AD/ADS、中巴的DM/DA、城巴的7xx/8xx，係咪全部都係咁？

唔怪得個底盤怪怪地咁叫「Dominator 6x2」啦～

我又真係冇留意中輪地台係咪特別矮......

唔知三軸Trident的尾輪又係咪 ...

記得 Dragon 只係早期的 12m (九巴 3N) 中軸係假軸，之後 S3N 已經變回真車軸。
Dominator 6x2 叫法很正常呀，沒有甚麼特別野隱藏著。

DENNIS　Condro/Dragon 稱之為Dominator 6X2好正常呀，三軸車只有一條尾擔推動，如果孖尾擔推動，就變成6 X 4了...

3N同第一批S3N既中軸都係假擔﹐即係只有兩邊車輪既如不相連的。
而其他三軸Dominator﹐包捨DL3打後的DL﹐中軸都是真正的車軸﹐
兩邊車輪之間是有一條車軸相連的。
另外Trident尾輪之間是沒有真正意義上的車軸。

Oxball, what about Enviro 500?

如果Dominator十二米係用假中軸既
咁佢個學名"Dominator 6X2"我可以理解到其意義(純屬個人猜測)
Dominator: Dragon同Condor未分支前既名稱,繼續用係因為Dragon同Condor都係由佢延伸出黎
6:六個轆既底盤
X:應該唔係X字,而係乘號,用X字應該係為左統一稱呼
2:於底盤設有2條車軸,至於後期真正三軸版仍然源用舊名,應該亦係為統一稱呼

原帖由 iczer3 於 2009-7-28 21:39 發表
Oxball, what about Enviro 500?

你指ATE?如果你有去過BCOY而且睇過ATE個底盤,可以見到佢係用真正三條軸
就算未見過都可以想像到,ATE中軸係用孖軚,正常冇咩底盤會係假中軸用孖軚,因為根本冇需要同好處
同埋如果冇記錯,ATE係用中軸驅動,如果用假中軸,架車點行?

[ 本帖最後由 WING93 於 2009-7-29 01:46 編輯 ]