原帖由 galileo 於 2009-7-28 11:11 發表 
借用某鐵路迷暨議員講法：
坐過高鐵由台北去台中會明白根本差唔多
一個鐘再加至少四十五分鐘轉駁
但台中市個位較衰, 高鐵站位剛係高速公路出口
行高速公路後同樣要45分鐘先入到中心區
台北去高雄, 近5個鐘減到2個鐘, ...
又係度作大
高鐵台中站(台鐵新烏日)距離台鐵台中站只係3 個站,8公里路程
可來45分鐘至入到市區?
[ 本帖最後由 gaupost 於 2009-8-7 00:46 編輯 ] |
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等於 以前深圳度度都係田..唔通成世都唔發展?
香港人幾時變得咁短視 |
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原帖由 galileo 於 2009-7-28 07:45 發表 
都係個句，你話差不多，真係成日飛上海重慶的一樣坐飛機。
小弟以前做半政府機構的招商部門，服務對象就係呢班中港兩邊走的商家。
而家大陸既高鐵網路都未完善,
唔搭飛機就只有搭普通火車同巴士
邊有得同高鐵比較? |
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在xanga hkblog看到一篇名為: "不遷不拆菜園村" 的blog.
大家不妨睇下該文章, 了解一下究竟香港市民對事件的睇法係點樣.
似乎市民都不介意, 因為事件而引致計劃延誤. |
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原帖由 AVW56 於 2009-8-10 15:18 發表 
在xanga hkblog看到一篇名為: "不遷不拆菜園村" 的blog.
大家不妨睇下該文章, 了解一下究竟香港市民對事件的睇法係點樣.
似乎市民都不介意, 因為事件而引致計劃延誤. ...
不遷不拆菜園村又如何引致計劃延誤??
不遷不拆菜園村即係永遠唔駛起高鐵
村民：「賠償多少沒意義，我們只是想要菜園村這片土地。政府給我們一筆錢後，
這筆錢遠遠及不上我們的農地，我們的農地可以用來耕作，帶給我們一種實在的感覺，
有了賠償費又如何呢？我們只能關在公屋，不像住在農村這樣自由自在。」
最好政府就係第二度賠塊農地比佢地，
否則不遷不拆菜園村即係永遠唔駛起高鐵
[ 本帖最後由 Kaix 於 2009-8-10 16:16 編輯 ] |
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原帖由 Kaix 於 2009-8-10 16:07 發表
不遷不拆菜園村又如何引致計劃延誤??
不遷不拆菜園村即係永遠唔駛起高鐵
村民：「賠償多少沒意義，我們只是想要菜園村這片土地。政府給我們一筆錢後，
這筆錢遠遠及不上我們的農地，我們的農地可以用來耕作，帶給我們一種 ...
反對派要求反對清拆既同時, 又要求係錦田設站
實在係自相矛盾
需知道高鐵站佔地甚廣, 再錦田一帶既道路根本唔足以應付
高鐵站帶黎既人流同車流,如果高鐵係錦田設站,
只會有更多村莊被徵地清拆同埋破壞錦田一帶寧靜 同環境 |
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高鐵救緩站係咪一座建築物??
建成後可唔可以於建築物頂部整人工植披及農地，
及在建築物四邊整人工植披斜坡，
就好似一個小丘陵
咁個救緩站就可以融合周圍環境，
菜園村居民又可以繼續耕作居住
[ 本帖最後由 Kaix 於 2009-8-11 12:44 編輯 ] |
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