南華早報報道翻譯：廣深港高速鐵路省不了時間

原帖由 galileo 於 2009-7-28 12:06 發表
呀，佢真係搞錯，但佢的要求就係快、好坐、平（公司出差開支其實不多）、班次準及密，因為佢地好多時係adhoc上去，唔會知道係幾時。小弟都試過跟佢地同行上去，出發前幾個鐘先訂機票。

剛剛佢再覆：由中環公司去到上海公司係五小時， ...

其實一向內陸機同高速鐵路都有競爭性, 世界各地都係咁,
而人人都有唔同考慮, 好正常....如有d人甚至可能可以因為
怕坐飛機, 而選擇火車...

其實咁樣講某某朋友的選擇, 意思又好似唔大wor....

正如問, 點解你唔坐地鐵而坐巴士? 可以有好多原因, 不同選擇...
而且高鐵的實際票價, 實際班次呢d重要數據, 仍未公布, 好難去
講吧..(而且可能亦要時間去驗正高鐵的準時性/安全性呢, 呢d都係
考慮因素)

[ 本帖最後由 3ASV196 於 2009-7-28 12:24 編輯 ]

原帖由 thomasluke231 於 2009-7-28 11:25 發表
高鐵可能會開行晚行列車(動卧)(現時已有動卧列車運行),列車在香港開1000pm,另一日的0800am就可以到上海,做到比尾班飛機遲一些開,比頭班飛機早一些到,中港兩邊走的商家道可以做到昨晚在香港上班,另一日就在上海開會。同時高鐵可以到達一些沒有機場的城市,我真的不明白為什麼高鐵省不了時間??

你放心，佢地係會扮睇唔到你嘅points，，
然後繼續佢地有佢地up

問心，佢地當中有幾多人係真心為菜園村村民??
係嘅話佢地d理據就應該只從保衛菜園村出發，
而唔係乜都拉埋講一餐，甚至乎同佢地原有立場茅盾嘅都攞黎講(例如錦上路總站)

如果我寫篇文反高鐵，但用一小段文字建議剷平菜園村以發展新市鎮，
可能佢地都會照quote

[ 本帖最後由 Kaix 於 2009-7-28 12:28 編輯 ]

呢篇報導好重要的一點，就係政府成日宣傳一個鐘到廣州，但其實呢個廣州，同依家市民認識既廣州，距離真係好遠。好多市民唔係好似版友咁清楚知道條線係點，只係聽到廣州就以為真係依家既廣州。

政府都有宣傳上海、北京快速，但係普羅市民好少機會用到，公關考慮下，自然放重點在廣州啦。

上次我去浸會的論壇，政府竟然開始無恥到話有幾多人係深圳住香港返工，高鐵幾令佢地受益咁。一來高鐵一個鐘得一班停福田，肯定不及目前的過境交通方便，二佢又無研究住深圳的人究竟返邊度，三福田至香港的票價真係可以定到好有競爭力嗎。

galieo提到好重要的一點，就係客源問題，政府常說商務客，但這條線真的方便到商務客﹖

原帖由 galileo 於 2009-7-28 12:06 發表
剛剛佢再覆：由中環公司去到上海公司係五小時，高鐵八小時的話，不會考慮，除非票價比飛機便宜一半以上。

起好左搭過可能就唔同講法，
以世界各地高鐵黎睇，
因為高鐵上可以用電話，
又有overnight班次，唔駛未天光出發或者早一晚到要book酒店

原帖由 eg9515 於 2009-7-28 12:29 發表
上次我去浸會的論壇，政府竟然開始無恥到話有幾多人係深圳住香港返工，高鐵幾令佢地受益咁。一來高鐵一個鐘得一班停福田，肯定不及目前的過境交通方便，二佢又無研究住深圳的人究竟返邊度，三福田至香港的票價真係可以定到好有競爭力

一個鐘得一班停福田?? 你咁誤導人係咪仲無恥??

你話人無研究住深圳的人究竟返邊度，咁你又有無研究??
我相信深圳d人返邊度政府要知唔難

未通車，討論票價無意義，
但票價會反映其速度

你吹左咁多野，有冇研究下歐洲同日本高鐵嘅成功??
有冇研究下點樣令香港高鐵有人地咁成功??
定係你根本唔想高鐵成功，最好唔好起添??

原帖由 053h4 於 2009-7-28 12:33 發表
投資銀行做野....講平, 呢個要求, 睇落就好唔投資銀行啦

呢d網上打手招式好常見，
持住網上睇佢唔到死無對証，
不過通常都有破盞然後俾人笑一餐