一個將會好受巴士迷歡迎的【單人位】@ #4001？

原帖由 da54 於 2009-7-29 01:16 發表

如果打橫擺，可能都幾尷尬，因為真係對正樓梯口....
望上少少都有[目及]野之嫌.....

唔好忘記, 以前勝利二型的中門前, 都有一個單丁位咁放,
雖然位置斜少少, 但都係向內(打橫擺)的, 有幾尷尬?

睇返張 " 單丁椅 " , 有0的令我諗起
批 30xx 以前未拆走0既 " 摺合椅 " 添 ,
另回 , 架 40xx 未有盒仔 , 莫講話
唔過得海 , 就算要行香港仔隧道 ,
獅子山隧道 , 尖山隧道 ......... 都唔得喇 .

[ 本帖最後由 LA11 於 2009-7-29 10:08 編輯 ]

原帖由 DD2113 於 2009-7-29 09:58 發表


唔好忘記, 以前勝利二型的中門前, 都有一個單丁位咁放,
雖然位置斜少少, 但都係向內(打橫擺)的, 有幾尷尬?

咁又係... 不過三十年前社會風氣唔同，未必有咁既擔憂....
同埋 E500 下層「樓底」高，似乎春光乍洩的機會又大左....

(以上純粹個人意見及猜測)

原帖由 da54 於 2009-7-28 23:37 發表
部車暫時不能過海....

唔單止過海
係所有收費隧道都唔過得

原帖由 ~誰@359~ 於 2009-7-29 00:18 發表
果張單人位，真係拆左佢變埋企位算啦…
反正有唔少短車都冇低地台區座位嫁啦

開埋企位，D人就唔肯行入去

其實我想知現時運吉計企位係每平方米企幾多人 law~

台北捷運 龐巴迪 也用了兩方法計算空間:
每平方公尺5名乘客 / (每位乘客2.2平方英呎) OR
每平方公尺7名乘客 / (每位乘客1.5平方英呎)

不過以香港現今一人一袋的運載下,
每平方公尺5名乘客 係啱啱好的合理~

[ 本帖最後由 ronaldlau 於 2009-7-29 11:47 編輯 ]

原帖由 da54 於 2009-7-29 10:03 發表
咁又係... 不過三十年前社會風氣唔同，未必有咁既擔憂....
同埋 E500 下層「樓底」高，似乎春光乍洩的機會又大左....

(以上純粹個人意見及猜測)

我記得雞車的單人位並非正對樓梯的，而是比樓梯前一點－－坐在該位子觀看，樓梯在右前方。

個一人位，同黃色扶手距離係點﹖
同埋好似好高，一衝前就會撞埋條黃色扶手到。
張椅側邊又沒有黑色手柄，舒適度認真麻麻。

原帖由 Maltesers 於 29/7/2009 14:24 發表
個一人位，同黃色扶手距離係點﹖
同埋好似好高，一衝前就會撞埋條黃色扶手到。
張椅側邊又沒有黑色手柄，舒適度認真麻麻。

相信遲早會加翻

用黃色換手我都明白係方便視障人事
但地版點解唔肯用黑色/深色少少

原帖由 ctb8107 於 2009-7-29 03:26 發表


出廠年份: 2008   出牌日期: 28/7/2009
相隔咁耐...


呢種淺藍色地台真係好唔come污糟!

有條數幾得意:
11.3m           載到118人
12m(直梯)     載到124人  (多6人)
12m(曲梯)     載到129人  (多11人) ...

按此推算，如果有11.3米直梯版，
載客人數咪得113人鬆啲﹖

仲有，愚問一下，
11.3米同12米車，車價是否一樣﹖