80年代尾-90年代初,12俾我的印象,係以圓頂寶為主
12以前荔枝角-中港碼頭年代用幾多架車?
12幾時轉11米車?
12以前係咪好多人搭? |
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12 縮短到深碼先轉 11 米車,個時掛 12 的 S3BL 好似掛到退役,記得有 DM3043, DK6817, DL1412, DN8059, DL7783 |
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原帖由 HR9710+KU1391 於 2009-7-28 23:44 發表 
80年代尾-90年代初,12俾我的印象,係以圓頂寶為主
12以前荔枝角-中港碼頭年代用幾多架車?
12幾時轉11米車?
12以前係咪好多人搭?
我記得係80年代尾荔園開時的12號班次都已經係15-25分鐘一班,
仲有縮去深水埗都縮得咁順利,無反對聲音,
咁都唔會多人得去邊啦。你嘅以前範圍都幾廣泛下。 |
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七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
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原帖由 KC3555 於 2009-7-29 12:04 發表 
我記得係80年代尾荔園開時的12號班次都已經係15-25分鐘一班,
仲有縮去深水埗都縮得咁順利,無反對聲音,
咁都唔會多人得去邊啦。你嘅以前範圍都幾廣泛下。 ...
我指的以前係70-80年代,因為我睇舊相,見到12用AEC,而AEC係當時載客量高的巴士,所以才問12以前係咪好多客
事實上,80年代,12同36B的路線係九龍區都相似,往荔園方向,離開亞皆老街,右轉塘尾道
而1990年後,12經大角咀區
講到12縮去深水埗,12縮去深水埗當日,31B的九龍總站由深水埗延長到大角咀,可能是為了方便大角咀居民往返荔枝角工廠區,而31B當日加2架掛牌,分別係BL(DB9740)及一架DM,不久,31B的鴨就淡出,由S3BL取代所有短車,31B就全部3軸車 |
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