8.16 西鐵九龍南線定通車

也遲些說明63x遲些不經尖沙咀。

西鐵繁時加密至3 mins...都係難為東鐵乘客...

咁梗係星期日開通可信d.

九月既全月通可以搭個半月....

板友為何會寧信即時新聞也不信新聞稿呢？
相信板友們也經常發現報章為求搶先報道, 時而錯引數據, 時而胡亂猜測
奉勸各位看報後自行消化不宜直信, 習慣查清官方消息為妙

說回正題
這次不作路線適應試行(即先行西鐵 尖東至紅磡一段, 東鐵撤回紅磡)
可能是港鐵方面認為 純粹需要處理紅磡站 趕客落車到對面轉車的問題, 加派大使幫手就可以
(題外話: 路線圖的轉換/更新上 人力物力 無形中省卻了)
但大家都知道事情不會這麼簡單, 頭一段日子肯定有不少不適應和投訴
原本可以在尖東站 直接選乘 羅湖/落馬洲 列車的乘客 從此就會不方便
可預見 傳媒當天除了報道西鐵直達尖沙咀區如何方便的同時, 就會關注這方面的事情了

[ 本帖最後由 tuen 於 2009-7-30 19:21 編輯 ]

港鐵今次處理南線通車實在有點草率

記得合併後取消 701/702 轉乘優惠
乘客購買該月月票時都職員都有向乘客口頭解釋
亦有貼出大張通告讓乘客自己選擇是否購買月票

但今次於 8月17日取消 K16 轉乘優惠
我前兩日購買月票時職員都無說明
可能有乘客因此被搵左笨都唔知
原來 8月17日後去尖沙咀 / 佐敦要額外補錢

我覺得港鐵除左提早售賣九月全月通外
亦應該向已購買八月全月通的乘客提供免費接駁往尖東作為補償

[ 本帖最後由 ahbong 於 2009-7-30 19:34 編輯 ]

原帖由 ahbong 於 2009-7-30 19:32 發表
港鐵今次處理南線通車實在有點草率

記得合併後取消 701/702 轉乘優惠
乘客購買該月月票時都職員都有向乘客口頭解釋
亦有貼出大張通告讓乘客自己選擇是否購買月票

但今次於 8月17日取消 K16 轉乘優惠
我前兩日購買 ...

係喎, 8月16日已經可以用$370/$470月票,
去到9月30日, 咁一早諗住轉$370/$470月票的乘客,
其實唔駛買8月$400月票都得!?@@
半個月之後已經有新月票用, 仲可以用成個半月

原帖由 ES464470X 於 2009-7-30 19:45 發表


係喎, 8月16日已經可以用$370/$470月票,
去到9月30日, 咁一早諗住轉$370/$470月票的乘客,
其實唔駛買8月$400月票都得!?@@
半個月之後已經有新月票用, 仲可以用成個半月 ...

要買8月$400月票先可以提早買9月月票

原帖由 mmlcs36 於 2009-7-30 19:44 發表


東鐵每小時都係21班
唔好得西鐵幾多

我懷疑港鐵的資料有錯誤,
因為東鐵裂紋事件時, 新聞曾經引述九鐵資料,
話早上繁時東鐵每小時24班, 出車32抽,
有一排因為人手操作, 所以先減至每小時23班,
之後轉返電腦操作, 已經加返去每小時24班
最重要係...兩鐵合併後早上繁時東鐵係無cut過一抽車,
出車仍然係32抽, 每小時仍然係24班 (一班往旺角東, 即往紅磡23班)

中間攝一班旺角東特車, 前後兩班往紅磡列車相隔4-4.5分鐘,
連續兩班往紅磡, 2.5分鐘一班~
北行方向因為有城際直通車, 所以每小時先只得21-22班車吧~
(兩班北行列車相隔5-6分鐘)

至於非繁時, 港鐵引述的班次亦都係繼續出錯,
明明現時班次係3-6分開一班, 平均4分鐘一班, 每小時15班車,
(3分鐘的範圍係2分30秒至3分25秒,
6分鐘的範圍班係5分30秒至6分25秒)
但港鐵就話4-5分一班(照抄官方網頁出錯的班次)

4-5分鐘的班次, 已經係回歸到落馬洲支線啟用前
日間非繁時的班次, 每小時大約13班車~

[ 本帖最後由 ES464470X 於 2009-7-30 21:20 編輯 ]

原帖由 rickycheng 於 2009-7-30 19:47 發表

要買8月$400月票先可以提早買9月月票

哈哈...原來係咁,
我仲以為可以用7月份月票加錢換8月中 - 9月尾 月票tim