del

原帖由 brianso 於 2009-7-30 14:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

班次不變就算有車,都唔知264M有冇走左架車啦
仲有,輕鐵條761P都唔係特別疏

我認同你慨講法761p唔係疏,反而關鍵係服務範圍唔夠大

原帖由 港島豪皇帝 於 30/7/2009 20:29 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


而家輕鐵又未至於飽和,為何要b1輔助?

而家輕鐵又未至於飽和,為何要264M/269D輔助?

只係冇需要再延長 B1 姐

原帖由 cx870 於 2009-7-30 15:46 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

我認同你慨講法761p唔係疏,反而關鍵係服務範圍唔夠大

冇人迫你轉 751
你可以轉 705 706
呢 2 條線咁密 , 係你唔等姐

原帖由 cx870 於 30-7-2009 10:25 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

我係想幫b1揾多d區內客,區內客又點會轉乘呢,我係講元朗→天水圍

我既意思係想O係天水圍北及B1服務不到的天水圍範圍的天水圍乘客(可以講居民，但唔夠全面)
想去落馬洲既，可以276A/276B轉...
並唔係話元朗轉去天水圍..或者天水圍轉元朗...

B1唔使做咁多區內啦...
如果你個擴大服務範圍真係只為區內客，而唔係為落馬洲..真係好難令人信服...

輕鐵服務一定有不足之處,761P暑假前早上7,8點下午3,4點都會頂閘,唔相迫輕鐵的人唯搭巴士啦,B1擴大服務範圍都可以減低乘客候車時間和巴士站打蛇餅的機會

K73 即將會加班架啦
呢個建議請收回吧

原帖由 cx870 於 2009-7-31 22:46 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
輕鐵服務一定有不足之處,761P暑假前早上7,8點下午3,4點都會頂閘,唔相迫輕鐵的人唯搭巴士啦,B1擴大服務範圍都可以減低乘客候車時間和巴士站打蛇餅的機會 ...

得你條 761P 頂閘咩
大把輕鐵路線都頂閘

何況 B1 成 15 分鐘一班
761P 4 分鐘一班
等 4 班 761P 先黎 1 班 B1 , 我唔信仲上唔到車 lo