重組將軍澳往北角以西巴士服務

690 做循環?
睇怕冇兩個鐘都搞唔掂一單
另外, 690 而家已經唔多車
如果仲要減車0既話
後果真係不堪設想#:-X

692 都係一樣,如果派車數目不變
即係班次可以加密
咁仲可能搶到部份中環、金鐘、灣仔客
否則無可能改變劣勢(雖則改又死,唔改又係死;))

你估九巴唔想692咁行？但地鐵肯嗎？

本人不是保鐵，但更不想見到兩敗俱傷的局面。

694繁忙時間的客量不俗的，早上(7:30-8:30)在藍田每班車也有
二十至三十人上！

[ref=373153]scholey[/ref]  在 2005-9-20 11:02 AM 發表:

說回正題
690可以不是循環線
堅拿道巴士專線可以當作總站
只是在堅拿道巴士專線熄匙可能會阻塞交通
銅鑼灣也無合適總站

小弟也希望不減車
但現實機會實在不大

循環線真係唔好喇
班師傅好辛苦架
而且一定會脫班
可能仲衰過未cut短之前
不如考慮去跑馬地
影響應該冇咁大
不過跑馬地果邊仲有冇位就真係一個問題;)

[ref=373172]superbus[/ref]  在 2005-9-20 12:04 PM 發表:
循環線真係唔好喇
班師傅好辛苦架
而且一定會脫班
可能仲衰過未cut短之前
不如考慮去跑馬地
影響應該冇咁大
不過跑馬地果邊仲有冇位就真係一個問題;)

再唔得0既咪試0下駱克道囉，到時去香港方向改行軒
尼詩道→杜老誌道→駱克道，去將軍澳方向改行駱克道
→波斯富街→軒尼詩道。（但駱克道違泊同塞車又係另
一個問題...... http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/lipsrsealed.gif ）

如果連駱克道都唔到 690 的話，就唯有灣仔碼頭以
前 5X 條坑 Lu~ http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/tongue.gif

[ref=373153]scholey[/ref]  在 2005-9-20 11:02 發表:

我不想吵架
但樓上版主兄台的言論有點「阿媽是女人」的味道
看不到「缺點：政治問題太多」的字眼嗎？
鬼唔知道呢個建議係夢幻路線？
要是真的可行
我早就找區議員爭取了
還需要在這兒空談嗎？
以你的觀點來看C4版還有什麼存在價值？
我是要談路線的
不是來談政治的！

況且你提及694早上在藍田每班車也有二十至三十人上有何作用？
第一離題
第二堂堂一條將軍澳線竟然要倚靠被606放棄了的客源(東隧特快往東區)生存
不是病入膏肓是什麼？

小弟為自己的不禮貌用辭向大家道歉
但有人先用不禮貌言辭無理批評小弟
小弟EQ低
才不禁口出狂言
再次致歉

注意通告(id=scholey)

既然你自已亦認為有口出狂言
請你留意一下自己的態度!
多謝合作!

另外,如果有板友對建議作出無理批評
本人自然會處理

CK4013
C4 板主

最直接的其實九新城肯減到$10.6必定可以同地鐵拉番平衡#

繁時東區走廊塞車嚴重
692咁行都唔會快好多