K16取消轉乘優惠

我尋日在大學站拿了南綫通車的單張，清楚寫明南綫通車後K16會維持服務一個月，但優惠取消。

我諗只要 12 一郁, K16 就功成身退 (最多都係得一個好短既過渡期), 應該唔會
好似 A73 咁一次又一次續命, 已經續左 5 年有多...

[ 本帖最後由 fw1321 於 2009-7-30 21:35 編輯 ]

原帖由 fw1321 於 2009-7-30 21:32 發表
我諗只要 12 一郁, K16 就功成身退 (最多都係得一個好短既過渡期), 應該唔會
好似 A73 咁一次又一次續命, 已經續左 5 年有多...

有區議員消息話A73應該過唔到9月WOR..

原帖由 GD1570 於 2009-7-30 22:27 發表


有區議員消息話A73應該過唔到9月WOR..

邊個區議員 ?

ps. 看來母校有班學生中招了

如果 K16 , A73 齊齊上斷頭台的話
相信下一個 cut 車對象會係鐵巴

又要唔知邊度搵十幾架車雪
(定係會有新服務 ?)

原帖由 天空之神 於 2009-7-31 03:02 發表
如果 K16 , A73 齊齊上斷頭台的話
相信下一個 cut 車對象會係鐵巴

又要唔知邊度搵十幾架車雪
(定係會有新服務 ?)

A73最後服務日期建議係8月23日，
之後506, K51, K76會各加一部車，K76會加至3/4分鐘一班，
較後時間維修好一堆巴士過後，剩餘資源會加落K73，K73會加至3/4分鐘一班，
K73P會跟手取消。
消息源自元朗區議會。

即使九龍南線通車, K16本身都有佢既存在價值
中途經奧海城、港灣豪庭、浪澄灣等地方本身KSL唔會服務到,
若政府想人盡量用鐵路, 以K16作為接駁巴士載呢一帶o既居民去南昌站/尖東站
雖然12亦可以到尖東/南昌, 但以上提及一帶既地區仍係冇鐵路接駁o既服務
另一方面, K16搬返去紅磡站或者取代701其實亦係唔錯改變, 用接駁巴士直接帶動沿途市民去使用鐵路
有接駁巴優惠, 香港市民心目中始終受落過同巴士公司o既優惠

原帖由 3ASV378-KP4535 於 2009-7-31 04:01 發表
即使九龍南線通車, K16本身都有佢既存在價值
中途經奧海城、港灣豪庭、浪澄灣等地方本身KSL唔會服務到,
若政府想人盡量用鐵路, 以K16作為接駁巴士載呢一帶o既居民去南昌站/尖東站
雖然12亦可以到尖東/南昌, 但以上提及一帶既地區仍係冇鐵路接駁o既服務
另一方面, K16搬返去紅磡站或者取代701其實亦係唔錯改變, 用接駁巴士直接帶動沿途市民去使用鐵路
有接駁巴優惠, 香港市民心目中始終受落過同巴士公司o既優惠

奧海城乘客可用回奧運站，而 12 將會改行深旺道，
奧海城／港灣豪庭乘客仍可以 12 號到南昌站／柯士甸站／尖東站進行轉乘，
而且並可享有 1 蚊港鐵轉乘優惠，也算是不錯吧。

[ 本帖最後由 dennis28a 於 2009-7-31 04:53 編輯 ]

原帖由 KC3555 於 2009-7-31 03:30 發表


A73最後服務日期建議係8月23日，
之後506, K51, K76會各加一部車，K76會加至3/4分鐘一班，
較後時間維修好一堆巴士過後，剩餘資源會加落K73，K73會加至3/4分鐘一班，
K73P會跟手取消。
消息源自元朗區議會。 ...

K73搞到咁密呀．．．咁好易去到大橋街市就拖卡，

而家繁時「閒閒地」都拖兩卡．．．


不如K74改番之前既路線（元朗果邊跟K73行法），再拉去天中做全日好過，

K73就天祥路走唔經天慈（交俾K74做），

咁就應該無咁易變成拖3、4卡返天水圍．．．

其實K73都已經唔係一條接駁路線了..
佢既作用已經變成761P咁重要喇..

不如改埋去元朗東做雙向啦...
起碼返程班次容易預嘛

另亦有消息指506會在加車後經埋兆麟學校區