【分享】首批輕鐵第四代車輛已運抵屯門輕鐵車廠

為何此車左右兩邊都有倒後鏡

輕鐵列車兩邊都有倒後鏡，是方便輕鐵車長視察列車後方兩旁的情況。

原帖由 UCR683 於 2009-7-31 18:52 發表
輕鐵列車兩邊都有倒後鏡，是方便輕鐵車長視察列車後方兩旁的情況。

而且在第三代輕鐵也有安裝

原帖由 ML29 於 2009-7-31 17:25 發表

其實會否是港鐵要求這樣設計？
老實說這部新車外型與第三代大致上一樣，只是頭幅加了點國產車的特色(抄人設計)……

港鐵訂單少, 因此澳洲廠方盡量用番第三代輕鐵設計以減低成本, 呢一點可以理解. 至於車頭, 同樣係澳洲廠家設計, 又唔好入大陸數.

原帖由 PB602 於 2009-7-31 23:45 發表


港鐵訂單少, 因此澳洲廠方盡量用番第三代輕鐵設計以減低成本, 呢一點可以理解. 至於車頭, 同樣係澳洲廠家設計, 又唔好入大陸數.

正確上九鐵在落訂時，要趕及在南線通車左右有車行駛，
所以才盡量減少修改列車設計而需要進行的路面樣版實地測試的工序。

[quote]原帖由 tonyng 於 2009-7-30 21:48 發表


留意有關照片的來源是內地新聞稿，建議你先確定相片來源及註明出處。

相片只是由內地的朋友send到我的email, 我無可能憑那兩張相片

去內地每個新聞網做核對吧, 就算是來自內地的新聞稿又如何呢?

一句講晒, 部車沒有線條美, 外觀好差, 比起德國西門子或法國的路面電車的

外型, 完全無得比, 如何可以做到SP1900的迷你版的外型, 這樣就好好多了.

原帖由 前KMB員工家屬 於 2009-8-1 01:55 發表
[quote]原帖由 tonyng 於 2009-7-30 21:48 發表
留意有關照片的來源是內地新聞稿，建議你先確定相片來源及註明出處。
就算是來自內地的新聞稿又如何呢?

請留意我只是建議閣下。

[ 本帖最後由 tonyng 於 2009-8-1 02:10 編輯 ]

原帖由 krausssammy 於 2009-7-31 17:52 發表
4) 第四批, 唔駛講.... 大家估到呀..... :lol (一比一山寨版)

當大家還討論新車的外形時，其實這批新車最令人關注的是其質素。
早在數個月前，MTR派員到浦鎮廠房驗車，Acceptance Test Checklist多項不合格，
包括漏水及鋼水不足等問題。經過數月內的「執漏」，總算可運來香港，
但現時新車的情況仍然令人擔心，輕鐵車廠工程人員已發現新車有很多問題。

原帖由 tonyng 於 2009-8-1 12:52 發表


當大家還討論新車的外形時，其實這批新車最令人關注的是其質素。
早在數個月前，MTR派員到浦鎮廠房驗車，Acceptance Test Checklist多項不合格，
包括漏水及鋼水不足等問題。經過數月內的「執漏」，總算可運來香港，
但現時新 ...

用國內標準可能合格....
但浦鎮唔係佢第一批出口車, 真係咁差?
何謂鋼水不足?? 呢個好大件事... 你指焊接唔好? 定係本身的不鏽鋼有問題?
如果係鋼水不足, 要重做一定Delay 到暈 (現在先開始交車, 已經Delay 左了)

原帖由 tonyng 於 2009-8-1 12:52 發表


當大家還討論新車的外形時，其實這批新車最令人關注的是其質素。
早在數個月前，MTR派員到浦鎮廠房驗車，Acceptance Test Checklist多項不合格，
包括漏水及鋼水不足等問題。經過數月內的「執漏」，總算可運來香港，
但現時新 ...

首批兩列新車已出現此情況,仲有20輛,情況看來有點兒不樂觀